NYK、Golden Island、Yara联手布局新加坡绿氨船燃销售

4月20日，日本邮船旗下 NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd.、新加坡燃油供应商 Golden Island Pte. Ltd. 以及 Yara Clean Ammonia Norge AS 宣布，三方已签署一份非约束性条款清单，拟共同探索在新加坡向航运终端用户推广和供应低碳氨船用燃料。

根据三方发布的信息，该合作旨在推动低碳氨作为零排放或近零排放船用燃料在新加坡的应用，并配合新加坡支持航运业实现脱碳目标的相关方向。三方自2024年初开始就该业务展开讨论，目标是在本十年内启动相关运营。

在此次合作中，NYK将利用其在LNG加注运营、氨运输船运营以及氨燃料船项目方面的经验。NYK集团目前运营超过900艘船舶，并将向零排放或近零排放船用燃料转型视为实现2050年净零排放目标的重要组成部分。

Golden Island将提供其在新加坡船燃行业超过40年的运营经验。该公司拥有船燃客户基础，并具备燃油调度、供应链协调等方面的经验。Golden Island表示，公司此前已参与低硫燃油、生物燃料、甲醇船用燃料以及电子燃油交付单等相关工作。

Yara Clean Ammonia将提供其在氨生产、氨处理以及安全管理方面的经验。该公司表示，此次合作将推动其低碳氨供应链进入新的应用市场，并与合作伙伴共同在新加坡建设面向船用燃料市场的低排放氨供应体系。

NYK Bulkship (Asia)董事总经理Atsuya Nojiri表示，氨有望在未来船用燃料组合中发挥重要作用。NYK集团的目标是建立安全推动氨燃料船舶采用和规模化所需的基础设施，并通过与有经验的行业伙伴合作推进相关工作。

Golden Island董事总经理Johnny Tan表示，公司很高兴与NYK和Yara Clean Ammonia合作，推动新加坡低碳氨加注业务发展。Golden Island将把其客户网络、船燃调度和供应链协调能力带入合作，并以安全标准支持新加坡发展下一代船用燃料供应能力。

Yara Clean Ammonia商业高级副总裁Murali Srinivasan表示，此次合作是该公司推进低碳氨供应链进入新市场的重要里程碑。三方将共同发展“最后一公里”供应生态，使低排放氨能够在新加坡这一重要海事枢纽实现安全、可靠供应。

根据公告，三方将继续推进相关合作安排，并探索低碳氨作为船用燃料在新加坡的销售、市场推广和供应业务。