海上丝路指数：运输需求总体回升 综合指数延续涨势

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1567.9点，较上周上涨7.2%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，3条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，15个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：尽管整体运力出现回升，但舱位供给仍持续偏紧。受下旬运费调涨计划顺利实施带动，头部班轮公司已再次宣涨6月上旬运费。欧洲航线运价指数为1282.9点，较上周上涨13.3%；地东航线运价指数为1482.2点，较上周上涨7.6%；地西航线运价指数为1895.4点，较上周上涨4.3%。

北美航线：班轮公司持续收紧运力供给，舱位维持紧张态势，运价小幅上涨。美东航线运价指数为1423.6点，较上周上涨2.4%；美西航线运价指数为1807.0点，较上周上涨3.5%。

中东航线：头部班轮公司表示地缘局势仍存在不确定性，决定避免船舶通过海峡，多式联运成本以及附加费支撑运价高位运行。中东航线运价指数为3974.6点，较上周上涨2.3%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

南美西航线:市场货量较多，班轮公司控制舱位供应偏紧，并加征旺季附加费，运价涨幅较大。南美西航线运价指数为1484.9点，较上周上涨30.2%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计5个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨6.2%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨2.5%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨0.8%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨6.6%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨8.0%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌1.5%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨17.7%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨16.5%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨26.0%。

西亚地区：本周共计5个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨5.2%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨21.7%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨10.3%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨0.9%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨1.1%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨8.4%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨24.1%。

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