海上丝路指数：总体需求稳中有升 综合指数小幅上涨

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1353.1点，较上周上涨2.5%。21条航线中有10条航线运价指数上涨，11条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，6个港口运价指数上涨，10个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：在需求端缺乏有效支撑的背景下，整体航线停航力度不足，运力供给总体宽裕，运价延续下跌态势。欧洲航线运价指数为1026.8点，较上周下跌4.4%；地东航线运价指数为1092.4点，较上周下跌6.3%；地西航线运价指数为1458.6点，较上周下跌3.9%。

北美航线：头部班轮公司宣涨5月紧急燃油附加费并加征旺季附加费，提振市场出货情绪。与此同时，停航班次增加导致舱位持续紧张，共同推动运价延续上涨走势。美东航线运价指数为1260.3点，较上周上涨9.5%；美西航线运价指数为1588.7点，较上周上涨15.5%。

中东航线：通航安全持续主导班轮公司决策，绕行及多式联运方案仍是主流选择，支撑运价高位运行。中东航线运价指数为4162.5点，较上周上涨2.3%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

澳新航线：运输需求旺盛叠加运力收缩，舱位紧缺运价涨幅较大。澳新航线运价指数为1421.6点，较上周上涨26.1%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨3.3%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌0.2%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌0.8%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨1.4%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨4.8%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨2.4%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌8.0%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌1.6%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌6.8%。

西亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌9.3%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌10.5%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌3.1%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨7.3%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨0.8%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌7.0%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌22.7%。

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