海上丝路指数：总体需求持续增加 多数班轮宣涨运价

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1174.0点，较上周上涨7.2%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，3条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：市场货量较多，班轮公司宣布上调26年1月上旬运费，出货情绪升温加剧舱位紧张，运价推涨。欧洲航线运价指数为1144.4点，较上周上涨7.2%；地东航线运价指数为1650.9点，较上周上涨19.0%；地西航线运价指数为2053.9点，较上周上涨16.5%。

北美航线：整体运输需求有限，班轮公司缩减航线运力维持舱位供应偏紧，运价稳中有涨。美东航线运价指数为1065.7点，较上周上涨2.3%；美西航线运价指数为1254.9点，较上周上涨2.2%。

中东航线：班轮公司虽宣布征收航线1月上旬旺季附加费，但前期运价持续保持较高水平，需求端增长动力不足，运价涨幅较小。中东航线运价指数为1505.8点，较上周上涨1.0%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

南非航线：前期运价经多轮下调已至低位，市场出货有所转好，加之班轮公司征收航线旺季附加费，运价涨幅较大。南非航线运价指数为1742.4点，较上周上涨15.9%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌1.8%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比基本持平；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌15.3%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌7.3%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌9.3%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨2.6%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨24.4%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌2.8%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌5.5%。

西亚地区：本周共计5个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨17.4%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨11.2%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨14.2%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨1.2%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨0.7%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨12.7%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨17.8%。

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