2026年1月1日起，再掉箱子就强制报告

自2026年1月1日起，船长必须立即报告集装箱丢失及发现漂浮集装箱的情况，报告对象包括附近船舶、沿岸国及船旗国。

国际海事组织（IMO）已对《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第五章第 31条、第32条以及《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）议定书 I 第五条通过强制性修正案。这些修正案为报告海上丢失或发现漂浮集装箱的情况确立了标准化框架。

更新的 SOLAS chapterV reg 31

如果遇到在海上丢失集装箱，船长应该第一时间报告给沿岸国以及船旗国；

船旗国如果接到报告，应该第一时间报告给IMO。

同时，如果观察到有集装箱在海上漂浮，应该第一时间通报附近船舶、沿岸国家及船旗国。

更新的 SOLAS chapterV reg 32

如果遇到集装箱丢失，如何报告，

Loss of freight container(s) from a ship

General information

•Type of report: Loss of freight container(s) from a ship

•Time (Universal Coordinated Time) and date

•Ship's identity (IMO Number; Name; Call Sign/MMSI Number)

•From: Master of the ship, or contact details of their representative reporting on master's behalf

•To: Nearest Coastal State where the incident occurred and flag State

•The message number: In chronological order if other freight container loss messages are sent following the first one.

At the earliest, safe and practicable opportunity, a thorough inspection shall be conducted. The number or estimated number of lost freight container(s) shall be verified. A message containing this verified number shall be marked as "final" and sent to the same recipients

如果观察到有集装箱在海上漂浮，应该如何报告

Observation of freight container(s) drifting at sea

 General information

•Type of report: Observation of freight container(s) drifting at sea

•Time (Universal Coordinated Time) and date

•Ship's identity (IMO Number; Name; Call Sign/MMSI Number)

•From: Master of the ship

•To: Nearest Coastal State to the position of observation

MARPOL议定书 I 第五条

为使 MARPOL 与 SOLAS 规定保持一致，新增段落明确：

关于集装箱遗失的报告应依据《SOLAS》第 V/31 及 V/32 条进行。

信德海事提醒：建议船东、船舶经营人及船长将报告义务纳入船上安全管理体系（SMS），并确保所有相关船员熟悉这些程序及报告要求，且接受过充分培训。必要时建立一套记录和核实集装箱丢失数据的系统，以实现准确报告。

信德海事安全综合报道