海上丝路指数：班轮加强揽货力度 运价延续下跌趋势

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1048.6点，较上周下跌10.7%。21条航线中有1条航线运价指数上涨，20条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，1个港口运价指数上涨，15个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：市场货量不足，基本面供大于需格局下，地中海航线部分直达快航揽货优势较大，船司竞价揽货推动整体运价回落，跌幅大于欧洲航线。欧洲航线运价指数为1128.6点，较上周下跌6.7%；地东航线运价指数为1414.1点，较上周下跌9.8%；地西航线运价指数为1712.9点，较上周下跌9.8%。

北美航线：月末整体航线运力虽呈现收缩态势，但本期运力仍维持较高水平，货量缺口增加，运价跌幅扩大。美东航线运价指数为1049.7点，较上周下跌11.2%；美西航线运价指数为1260.7点，较上周下跌15.6%。

中东航线：运力充足，加之目的地斋月日期临近，需求将显著下滑，班轮下调运价加强备货，运价跌幅较大。中东航线运价指数为1002.1点，较上周下跌20.7%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

印巴航线：目的地斋月期间需求减少叠加部分班轮提前进入春节备货期，双重影响促使运价大幅下跌。印巴航线运价指数为1274.5点，较上周下跌16.4%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计6个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌8.4%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌8.5%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌10.1%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌9.5%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌7.3%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌0.7%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌6.6%。

南亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌17.6%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨17.2%。

西亚地区：本周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌9.2%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌3.5%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌6.4%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌22.4%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌19.8%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌3.8%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌18.7%。

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