海上丝路指数：节中运价分化运行 总体供需维持平稳

海上丝路指数：节中运价分化运行 总体供需维持平稳

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于827.5点，较上周基本持平。21条航线中有9条航线运价指数上涨，10条航线运价指数下跌，2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：受假期影响，市场整体货量与舱位供应同步走弱，呈现供需双淡格局，运价稳中有跌。欧洲航线运价指数为923.0点，较上周下跌2.6%；地东航线运价指数为1037.8点，较上周下跌3.3%；地西航线运价指数为1301.3点，较上周下跌0.6%。

北美航线：市场整体出货减少，前期囤货维持节中装载，运价波动较小。美东航线运价指数为863.5点，较上周基本持平；美西航线运价指数为1056.1点，较上周下跌1.4%。

中东航线：节中随着班轮公司减少运力投放，可用舱位呈现紧张态势，运价低位回涨。中东航线运价指数为587.4点，较上周上涨13.5%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

南美西航线：低位运价带动运输需求持续释放，叠加节中停航班次较多，舱位紧张格局将延续至节后一段时间，进而支撑运价上行。南美西航线运价指数为536.3点，较上周上涨35.9%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计5个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨0.3%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨1.5%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌0.2%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨2.1%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨2.6%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨0.8%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨0.1%。

南亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨8.4%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌1.0%。

西亚地区：本周共计4个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌6.2%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨6.2%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨9.4%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨13.0%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨13.9%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨4.2%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌29.1%。

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