IMO秘书长：航运业必须在矛盾中寻求共识，携手迈向净零未来

IMO秘书长：航运业必须在矛盾中寻求共识，携手迈向净零未来

伦敦9月17日讯 —— 在第十二届伦敦国际航运周（LISW25）主论坛（Headline Conference）上，国际海事组织（IMO）秘书长Arsenio Dominguez发表了开幕主旨演讲。此次大会以“全球航运的矛盾管理”为主题，聚焦行业如何在去碳化与增长、全球化与碎片化等多重压力下寻找平衡。Dominguez在演讲中强调，航运业必须在未来十年加快绿色、智能和可持续转型，并呼吁各方在矛盾与挑战中保持团结，推动全球统一规则落地。

聚焦行业如何在去碳化与增长、全球化与碎片化等多重压力下寻找平衡。Dominguez在演讲中强调，航运业必须在未来十年加快绿色、智能和可持续转型，并呼吁各方在矛盾与挑战中保持团结，推动全球统一规则落地。

信德海事 陈洋/摄

航运承担经济与环境双重责任

Dominguez指出，航运业是全球化的支柱产业，占世界贸易运输量的80%以上，同时也要对约占全球温室气体排放3%的份额负责。他强调：“海洋是人类生存的命脉，航运业必须在经济发展和环境保护之间找到平衡。这不仅是行业责任，更是对未来世代的承诺。”

他重申，IMO在2023年通过修订后的《温室气体减排战略》，明确提出

在2050年左右实现国际航运净零排放的愿景

，并设定了2030年和2040年的阶段性目标。Dominguez指出，虽然行业在甲醇、氨、氢等替代燃料上取得初步进展，但仍面临供给不足、成本过高和安全风险等挑战。IMO计划于2027年推出新一轮强制性措施，包括燃料标准和市场化机制，其收益将用于支持发展中国家、船员培训以及零碳燃料的推广应用。

避免规则碎片化，呼吁全球统一监管

面对全球地缘政治紧张和区域政策兴起，Dominguez特别强调，航运是全球产业，只有

统一的国际规则

才能保障公平竞争和有效减排。他明确表示：“我们要避免碎片化。IMO的作用就是制定全球规则，而不是让区域性措施分裂行业。”他透露，自己已多次向欧盟及部分国家表达关切，提醒单边政策可能破坏统一性，增加企业合规成本。

船员与多元化同样关键

Dominguez还特别关注船员问题。他强调，绿色转型不仅关乎技术和燃料，更涉及船员培训和职业发展。IMO将继续推动培训标准建设，确保船员具备操作新燃料和新技术的能力。同时，他呼吁业界在新船设计中改善船员居住条件，并推动性别多元化，吸引更多女性加入航运业，以缓解全球船员短缺问题。

在矛盾中前行，合作是唯一出路

最后，Dominguez呼吁行业在“去碳化与增长、全球化与碎片化、技术机遇与安全挑战”等矛盾中，始终坚持合作与包容。他强调，航运业的未来不是单一国家或地区可以定义的，而是需要全球共同体的智慧与决心。他说：“航运业要在矛盾中寻求共识，在挑战中推动创新。只有团结一致，行业才能实现净零目标，并确保供应链的韧性与繁荣。”