电池混动+氨预留，这4艘新造船将服务北非、中东及红海航线

8月31日，海液通航运（OVP SHIPPING）宣布与台州建兴重工签署2+2艘4350TEU绿色智能集装箱船建造合同。

本次签约的2+2艘4350TEU集装箱船，首艘将于2027年第二季度交付，其余船舶将于2027年下半年至2028年陆续投入运营。新船将专项部署于中国至北非、中东及红海航线，显著提升该航线的服务能力与效率。

据了解，该型船采用混合动力系统（电池辅助），并预留氨燃料改装空间，提前满足国际海事组织2030/2050年减排要求；配备智能能效管理系统，单箱碳排放可降低25%，实现节能减排与运营成本优化双赢；专为”一带一路”航线优化设计，提升载货效率，为客户创造更大价值。

海液通航运董事总经理王文彬表示：“这批4350TEU新船是公司对于‘一带一路’航线升级的核心运力。投入运营后，我们将在中国—东南亚与红海、土耳其、北非主要港口之间形成可靠且稳定的网络，有助于为客户提供高效、低碳、端到端的全程物流方案。”

海液通航运将进一步完善全球物流网络，特别加强海外最后一公里配送能力，确保货物从中国工厂出发，不仅能准时抵达目的港，更能高效配送到海外仓库或最终客户手中，真正实现全程无忧的物流体验。

海液通航运于2020年在香港成立，致力于跟随中国“一带一路”的战略步伐，为广大贸易客户提供高频、快速、可靠及多样化的航运和物流产品。其班轮服务覆盖亚洲至东非、中东、红海、地东、黑海及波罗的海沿线之间的众多门户港口。