在6月3日于挪威利勒斯特罗姆举行的Nor-Shipping大会上，澳大利亚矿业公司Fortescue执行董事长安德鲁·弗雷斯特（Andrew Forrest）公开呼吁全球航运业坚定支持国际海事组织（IMO）设定的到2050年实现船舶零碳排放的目标，并敦促各国在今年10月的IMO会议上投下赞成票。

Forrest指出，当前全球海洋面临严峻的气候变化挑战。“我们正目睹海洋热浪的发生规模前所未见，全球正在承受气候变化的不作为所带来的严重后果。但我今天来这里，是要谈‘行动’。”他说道。

作为全球最大的铁矿石生产商之一，Fortescue正积极推进“Real Zero”战略，承诺到2030年在澳大利亚国内运营中完全淘汰化石燃料使用，走在绿色能源转型的前沿。同时，公司正与全球多个港口合作，推动绿色燃料特别是绿色氨燃料的应用和基础设施建设。

Forrest表示：“10月的IMO会议至关重要，将开启零排放船舶的实施进程。我相信IMO正走在正确的轨道上。我也在此呼吁大家，尤其是非挪威代表，不要容忍自己国家在10月会议上投反对票或弃权票，要支持它！”

Forrest赞扬了“国际海事组织的勇敢领导”，他们设定了三分之二多数的投票标准，而不是通过大会达成共识。

“‘共识’是场灾难，”他解释道。“共识意味着每个人都必须同意。”

IMO“净零框架”（Net-zero Framework）提出了全球适用的法律约束机制，包括强制性温室气体排放限制、新燃料标准以及全球碳定价机制，目标是在2050年前后实现国际航运的净零排放。

上述草案已于2025年4月7日至11日召开的MEPC 83会议上获得批准，预计将于2025年10月进行投票通过，并于2027年正式生效。新规将适用于总吨位超过5,000吨的大型远洋船舶，这类船舶目前占全球航运CO₂排放量的85%。

Forrest强调，绿色氨燃料将在航运脱碳过程中发挥关键作用。Fortescue自2022年以来便着手开发双燃料发动机，并积极推进绿色氨燃料的商业化和规模化，“我们相信，绿色氨燃料具备成为航运零排放主力燃料的潜力。”

Forrest长期以来一直批评液化天然气作为船用燃料，而航运业的主要过渡燃料在他的演讲中也未能逃脱批评。

他说：“液化天然气在某种程度上是迈向绿色世界的垫脚石，这是一个很大的骗局。”“这实际上将成为修复危险污染世界中航运业的垫脚石。”

除担任Fortescue董事长外，Forrest还是澳大利亚最大慈善机构Minderoo基金会的创始人，已承诺将在有生之年捐出全部财富。基金会目前拥有超过90亿澳元的捐赠资金，主要致力于应对气候变化、人道援助、现代奴役问题、原住民赋权及儿童发展等全球性挑战。