10月16日，新加坡海事及港务管理局（MPA）发布2023 年港口海事通告No. 11，告知所有经新加坡海事及港务局 (MPA) 许可的燃油供应商和加油船运营商，向在新加坡港从事国际航运的船舶交付生物燃料时，必须随燃料交付通知书，出具可持续性证明 (POS)。

该通知应与 2022 年 PMC 21 号《在新加坡港内向船舶供应生物燃料》一并阅读，其中除其他要求外，还鼓励燃油供应商供应经国际可持续发展与碳认证（ISCC）认证的生物燃料。

IMO MEPC 80 会议批准了 "根据《防污公约》附则 VI 第 26、27 和 28 条使用生物燃料的临时指南（IMO DCS 和 CII）"。该指南通过 MEPC.1/Circ.905 颁布，自 2023 年 10 月 1 日起适用。

根据 MEPC.1/Circ.905，自 2023 年 10 月 01 日起，MPA 许可的船用燃料供应商，根据其客户或接收船舶的船长/船东的要求，必须提供POS或其他符合认可计划的文件以及燃料交付通知书 (BDN)。

同时，燃油供应商须向MPA标准与调查-船用燃油部（SIMF）（即bsd@mpa.gov.sg）提供一份文件的副本。MPA 将对此进行抽查，并在必要时联系燃料供应商以了解详情。

当然，在IMO就燃料排放换算系数制定出更全面计算方法之前，本通知仅在过渡时期应用。对于国家的减排计划、港口使用生物燃料所使用的相关系数可参考IPCC的《2006 年 IPCC 国家温室气体清单指南》。

在计算国际航运的二氧化碳排放换算系数 (Cf) 时，供应商应采用 MEPC.1/Circ.905 中规定的计算方法。