10月8日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）在浙江舟山向船东Avenir交付首艘7500立方米LNG运输加注船。

该船总长115.8米，型宽19米，型深11.80米，配置2个C型LNG货罐。液罐最低工作温度-163℃，最高工作压力4.5 barg、主推进装置为2台全回转推进器，并利用LNG蒸发气（BOG）作为燃料，艏部配备1个艏侧推，并采用安全免维护的独立C型罐，稳定可靠，操作方便，蒸发率低，且抗风浪和船舶摇晃能力强。该船采用电力推进方式，配备双燃料发电机组和高效的全回转推进器，同时满足ice class 1B冰区要求，并具备完整的LNG加注功能。

据悉，该船为中集太平洋海工设计、建造的首艘LNG运输加注船，液罐及液货系统由中集太平洋海工建造，船体部分由舟山长宏国际共同协作。后续几艘LNG运输加注船的建造也在按计划推进中。

Avenir LNG Limited由Stolt-Nielsen, Hoegh LNG和Golar LNG三家集团共同出资成立，专注于小规模LNG运输以及LNG燃料加注业务。

中集太平洋海工是中小型液化气船细分市场的领军企业，已经交付5000m³LPG、12000 m³LEG、17000m³LEG、16500 m³LPG、22000m³LEG 、27500m³多用途LNG运输船、38000 m³LEG等系列船30多艘，全球市场占有率名列前茅。为客户提供节能环保、技术创新的专业液化气运输解决方案，产品覆盖LPG、乙烷、乙烯、LNG等各种液化气运输船，包括大型乙烷运输船和LNG运输加注船等近年来市场中的热点船型。