海上丝路指数：整体舱位持续偏紧 多条航线运价冲高

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2263.8点，较上周上涨7.9%。21条航线中有15条航线运价指数上涨，5条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，7个港口运价指数上涨，9个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：地缘局势的不确定性进一步强化绕行趋势，有效运力持续消耗。随着前期运价涨势放缓，头部班轮公司再度宣涨7月上旬运费刺激订舱意愿，运价推涨。欧洲航线运价指数为2172.1点，较上周上涨18.3%；地东航线运价指数为2123.9点，较上周上涨13.2%；地西航线运价指数为2660.2点，较上周上涨14.1%。

北美航线：市场整体货量保持较好，舱位延续紧张态势，运价上涨。美东航线运价指数为2168.7点，较上周上涨5.3%；美西航线运价指数为2924.0点，较上周上涨5.5%。

中东航线：通航安全仍面临挑战，班轮公司小幅收缩运力以缓解供应端压力，运价高位波动。中东航线运价指数为4242.1点，较上周下跌1.7%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

印巴航线：前期运价的攀升带动运力投入增加，班轮公司为缓解揽货压力，采取运价下调措施。印巴航线运价指数为3087.1点，较上周下跌10.9%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计2个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨7.2%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨2.1%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌19.0%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌1.3%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌8.5%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌7.2%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨12.1%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌11.5%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌3.6%。

西亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨13.0%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨9.4%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌0.1%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌0.7%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌1.8%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨1.4%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨91.2%。

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