淡水河谷与Everllence合作开发船用乙醇燃料

2月25日，航运发动机技术开发商Everllence宣布与巴西矿业与物流巨头淡水河谷（Vale）签署合作协议，双方将围绕乙醇作为船用燃料的应用展开联合开发，重点推进一款先进乙醇动力主机方案，以为大型船舶提供可持续且具商业可行性的化石燃料替代选择。

根据协议，双方计划基于Everllence成熟的 B&W ME-LGI（Liquid Gas Injection，液体气体喷射） 平台开发乙醇动力发动机。双方表示，该项目旨在在环境责任与市场竞争力之间取得平衡，利用乙醇的燃料特性形成可规模化落地的减排解决方案。

Everllence与淡水河谷指出，乙醇在全生命周期层面具备“近碳中性”潜力，相比传统化石燃料可降低碳排放；同时乙醇 不含硫、毒性极低、可生物降解且水溶性强。在操作层面，乙醇在常温常压下为液态，可沿用标准化的加注与船上处理流程，减少燃料加注及船舶操作的复杂度，简化耗时环节。

淡水河谷方面称，此次合作与其“多燃料、面向未来（multifuel, future-ready）”船队策略一致，目标是提升其租入与期租船队的燃料灵活性，并推动温室气体减排解决方案的产业化落地。双方同时强调，本次协议建立在长期战略合作关系之上，体现了共同推动航运业可持续解决方案的目标。

Everllence两冲程业务全球销售与推广负责人Christian Ludwig表示，淡水河谷长期被视为乙醇“能源转型燃料”的重要倡导者，尤其在巴西与中国等市场具有影响力。“我们将淡水河谷视为关键战略伙伴——不仅在乙醇方向，也在整体船队发展战略上。该协议是大型航运脱碳进程中的一个里程碑，乙醇有望成为一种可商业规模化、具有全球意义的路径。”他称。

Everllence两冲程研发负责人Ole Pyndt Hansen则介绍，公司已拥有多项在役双燃料技术，并推动氨燃料发动机接近商业成熟。随着研发重心转向乙醇，Everllence研发团队刚结束在日本为期两周的发动机测试，获得的数据进一步增强了对乙醇解决方案的信心。“在既有测试显示出强劲潜力的基础上，我们将扩展技术路线，考虑把乙醇应用纳入 G70和/或G80 发动机平台。双方都将此次合作视为支撑淡水河谷新造船扩张、导入可规模化且面向未来的主机技术的重要一步。”

去年9月与12月，Everllence在曾发布乙醇相关进展：其一是在日本完成一台 90缸径两冲程ME-LGIM（甲醇） 发动机以乙醇在全负荷区间运行的成功验证；其二是在丹麦试验设施完成一台 四冲程21/31双燃料发电机组（GenSet） 以乙醇在全负荷区间运行的测试。此次与淡水河谷的合作，被业内视为乙醇由试验验证走向面向大型船队应用开发的重要信号之一。