为实现脱碳目标，航运业需要“重新构建全球船队的融资、燃料供应和运营方式”

近日，法国船级社（BV）发布全新著作《迈向可持续的蓝色经济》（Toward a Sustainable Blue Economy），由其执行副总裁、船舶与海工事业部负责人Matthieu de Tugny撰写，提出航运业要实现脱碳与可持续发展目标，必须在融资、燃料与运营体系上进行根本性变革。

这是继BV于2022年出版《塑造更美好的海事世界》（Shaping a Better Maritime World）之后的又一力作。新书全面回顾了过去五年来航运业在减碳技术上的进展，并指出尽管技术层面已有所突破，但整个行业仍深受传统燃油基础设施与定价体系制约，亟需系统性重构。

Matthieu de Tugny指出：“我们需要将宏观战略思维与务实执行结合起来。航运业正处在前所未有的不确定时期，要实现真正的蓝色可持续发展，不能只盯着脱碳一项任务，而应彻底重新构建那些依赖化石燃料的系统、流程与基础设施。”

他强调，当前全球海洋经济价值逾2.2万亿美元，直接支持超过6亿人就业，而航运作为海洋经济的中坚力量，必须摆脱保守的融资思维，转向以气候绩效为导向的绿色融资模式，并推动跨行业、跨领域的深度合作。

在Matthieu看来，船级社将成为这场转型的核心推动者。借助其对船东和运营商挑战的深刻理解，BV将继续通过“原则性批准”（AiPs）等工具，为清洁技术的商业化发展提供规则支持与投资信心。

新书特别提到，BV正通过一系列创新手段积极应对海洋环境挑战。例如，为应对海洋塑料污染问题，BV正在推广AI技术，用于追踪海上遗失的工业渔具，并制定相关规则提升集装箱绑扎安全性。同时，BV也关注生物基材料的研发，如利用海藻、藻类等制造可降解塑料替代品，为行业注入新的解决思路。

Matthieu补充说：“在这一转型阶段，船级社的角色也在演进，不再仅是提供技术认可与规范，而是成为跨界协作的赋能者，引领航运业在水面之上与之下实现真正的系统性变革，以守护海洋健康与地球未来。”

《迈向可持续的蓝色经济》既是一份战略路线图，也是一份对航运业的动员令，呼吁各方共同重塑行业运行逻辑，以实现真正意义上的蓝色可持续未来。