黑客突袭，伊朗60艘船舶通信系统瘫痪！

近日，国际黑客组织“Lab-Dookhtegan”（意为“缝嘴”）宣称成功发起了对伊朗两大国有航运公司商船队的第二次大规模网络攻击，导致超过60艘油轮和货船的通信系统完全瘫痪。

据信德海事网3月报道，该黑客组织曾对伊朗国家油轮公司（NITC）和伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL）两家公司发起了史上最大规模的网络攻击，当时致使伊朗116艘油轮通信系统陷入瘫痪。

此次网络攻击的再次实施反映出伊朗航运网络系统的脆弱，以及航运网络安全生态系统的不完善性。

攻击概况

据报道，黑客通过入侵伊朗国家油轮公司（NITC）和伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL）的系统，成功中断了39艘油轮和25艘货船的操作。此次攻击通过突破伊朗Fanava集团的安全防护实现，Fanava集团为伊朗船只提供卫星通信服务。黑客声称，他们获得了“根级”权限，能够控制运行伊朗海上通信的核心软件“Falcon”，导致船舶无法与岸上设施连接，船舶自动识别系统（AIS）瘫痪。

根据黑客组织的声明，伊朗船东可能需要数周时间才能完全恢复通信系统。由于此次攻击，船舶的AIS无法正常工作，影响了全球航运的稳定性和船舶调度。

受影响的船公司与船只

据悉，此次遭到攻击的两个公司在伊朗航运甚至是全球航运中都占据举足轻重的位置，而此次网络攻击直接影响了伊朗石油和货物的运输与调度。

伊朗国家油轮公司（NITC）是伊朗国家石油公司的子公司，拥有超过60艘油轮，年运输能力达1100万吨。此次攻击使得NITC的油轮船队成为攻击的重灾区。

伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL）则是伊朗最大的货运公司，拥有约94艘船只，主要为集装箱船和散货船。IRISL的船只同样遭受了严重的通信中断。

值得一提的是，NITC和IRISL两家公司均因涉嫌支持伊朗伊斯兰革命卫队的圣城军（Quds Force）而受到美国制裁。这种制裁使得伊朗航运业的安全风险进一步加剧，同时也暴露了全球供应链中可能存在的其他潜在风险。

网络安全存在漏洞，再次成为目标

此前，网络安全公司Cyberdome对第一次黑客攻击进行了分析。当时该公司指出，攻击者利用了船舶卫星通信系统中的漏洞，成功实现了对通信系统的完全控制。专家认为，这表明伊朗的船舶通信系统存在严重的网络安全风险，可能成为更多黑客组织的目标。

此次袭击也印证了当时专家对伊朗航运的判断，历经5个月的时间，伊朗航运的网络安全依然堪忧，这也再次强调了全球航运业要警惕网络威胁带来了安全隐患。随着黑客攻击的升级，全球航运公司和监管机构需要加强对船舶通信系统的保护，提升网络安全防范能力，以避免类似事件的发生。同时，伊朗航运业也面临着更加严峻的挑战，恢复其通信系统可能需要数周的时间，这对其油气运输和国际贸易造成一定影响。