75168次检查，157253项缺陷，2569 艘次滞留

2025 年全球远洋船队 PSC 检查数据出炉，防火门 / 防火分隔开口（07105） 成为全船型最频发缺陷代码，全年共记录缺陷4547 项，占全球总缺陷 157253 项的2.57%，涉及6% 的检查航次（全年共 75168 次检查），并触发331次滞留，成为船舶运营与安检应对的核心痛点。

全球 1359 个开展 PSC 检查的港口中，有643 个港口均检出此项问题，覆盖范围极广。尽管全球 PSC 机制已在 2012、2024 年两次开展消防安全专项集中检查（CIC），但防火门相关缺陷仍屡查屡犯，问题集中于水密性失效、把手锈蚀、门体被固定敞开等维保不到位环节，有效船上维护可大幅降低同类缺陷。

主流船型 TOP5 缺陷：

2025 年 PSC 共使用588项缺陷代码，451项被判定为滞留性缺陷，合计触发 12017 项滞留缺陷、2569 艘次船舶滞留。主流船型（散货船、杂货船、油船、LNG/LPG 船、集装箱船）缺陷榜单呈现高度共性与明显差异：

● 救生艇 11101 稳居第二，涉及水密、艇机、备品、释放演练等多类技术与操作问题，作为弃船核心救生设备，状态合规至关重要；

● 应急照明 / 蓄电池 / 开关 04103 进入三大船型前三，虽问题随机性较强，依托系统性维保与检查计划可有效管控。

各船型高频缺陷一览

滞留缺陷 TOP5：救生艇依旧居首

2025 年最易导致船舶滞留的缺陷中，救生艇 11101以 353 次滞留位居第一（ISM 代码 15150 未计入，该项滞留 686 次）。TOP5 滞留缺陷里三项直指消防安全，分别为固定灭火系统 07109、火灾探测报警系统 07106、防火门 07105，凸显消防系统合规是避免滞留的关键。