12月15日，港股主板上市公司上海汇舸环保科技集团股份有限公司（2613.HK）发布公告披露一项“须予披露交易”：公司两家全资子公司拟合计2,875万美元收购两艘船舶。

有意思的是，与传统航运企业买船跑运输不同，汇舸在公告中明确指出，这两艘船将被打造为公司的海事研发平台与“移动展览平台”：一方面用于安装、测试和验证其设备及系统产品与管线产品，另一方面在靠港期间面向潜在客户开展登船展示；同时船舶亦将不时出租给第三方获取租金收入。这是汇舸首笔船舶交易，标志着该司从一家航运科技公司向非典型船东迈进。

交易详情，两艘船总价2875万美元

公告显示，本次拟收购的两艘船舶分别为OM SHANGHAI与OM SINGAPORE（合称“船舶”）。

●OM SHANGHAI：代价1500万美元

●OM SINGAPORE，代价1375万美元。

资金来源方面，公司称代价将以集团内部资源拨付，其中主要部分拟动用招股章程披露的部分全球发售所得款项，并配合外部贷款融资。

据信德海事了解，这两艘船的卖家为新加坡船东OM Maritime，由Dutt于2007年创立，一直是亚洲化工贸易中一支规模虽小但稳定的力量。

而买方上海汇舸环保科技集团股份有限公司成立于2017年，总部位于上海，现已发展为在国内及海外拥有11家子公司的集团公司（“汇舸集团”）。2025年1月9日，上海汇舸环保科技集团股份有限公司在香港联交所主板正式上市。目前，该公司产品与服务体系包括船舶脱硫系统（废气净化系统）、船舶脱碳节能装置、船舶清洁能源供应系统及海事服务等。

为什么要买船？做“海事研发平台”与“移动展览平台”

与传统船东“买船跑运输”不同，汇舸在公告中把这两艘船的定位讲得非常明确。为公司设备与系统产品、以及管线产品搭建实船应用场景。

公告称，本次交易将支持公司建立海事研发平台及移动展览平台，用于展示公司设备及系统产品以及管线产品，并计划在正常营运过程中不时将船舶出租给第三方以获取租金收入。

更关键的是，公告进一步披露了其“租船安排”的核心设想：相关安排将被设计为允许集团在船上安装设备、系统及管线产品或开展必要研发活动；同时要求承租方配合安装与测试，并允许公司目标客户在若干港口登船参观。

公司董事会因此认为，这将有助于在真实运营环境中展示、测试与验证其专有设备与系统，并以靠港展示的方式触达全球潜在客户，从而加速新产品市场导入、强化竞争地位。

从合资设想到独立收购

公告同时回溯了公司在招股章程中对全球发售所得款项用途的原始设想：曾计划收购一艘二手散货船或油轮（载重吨位约60,000至80,000吨、船龄8至10年）的控股权，并拟与合作伙伴共同进行。

而经审慎评估后，董事会对结构与规格作出修订：公司现拟独立（无合作伙伴）收购两艘载重吨位约20,000至30,000吨的油/化学品油轮，且每艘船舶船龄调整为15年或以上；交易形式也由“收购持船公司控股权”调整为“直接收购船舶资产”。

董事会解释，此举更贴合公司现阶段战略目标与市场情况，且能优化资金运用、降低资本开支，并让公司对研发平台的运作与部署拥有更大灵活性和控制权。