3月25日，挪威公民安全局对挪威弗洛勒峡湾基地计划建设的氨燃料加注设施授予了安全许可证。这是全球首个氨燃料加注码头获得批准，标志着氨燃料在航运业应用发展的重要里程碑。

据了解，该工程是Yara Clean Ammonia和Azane在斯堪的纳维亚半岛推出码头网络的一部分。目前，挪威弗洛勒峡湾计划建设中的码头由一艘浮动固定驳船组成，可容纳1000立方米，也就是650吨氨燃料。许可证中明确允许该码头每年进行多达416次作业，其中多数预计是为定期停靠弗洛勒峡湾基地的海上补给船进行加油作业。

“我们非常感谢挪威公民安全局颁发的许可证”，Yara Clean Ammonia 总裁 Magnus Ankarstrand 表示：“这示范了如何安全有效地使用氨作为运输燃料。氨码头将实现航运脱碳行为，我们期待与合作伙伴Azane以及金恩当地社区合作完成该项目，并为挪威近海供应领域提供未来的运输燃料。”

Azane项目与产品副总裁 Steinar Kostøl说道：“这是航运界氨燃料发展的重要里程碑。现在，我们确定了氨时燃料加注的安全操作区域。这非常令人鼓舞，并展示了如何在世界上最繁忙的港口进行氨燃料加注。”

一直以来，氨燃料都被业界公认为是具有前景的绿色燃料。然而尽管航运业对氨燃料的兴趣很高，但氨燃料在船舶上的应用进程却十分缓慢。如今，Yara Clean Ammonia、Azane和Fjord Base的合作满足了挪威公民安全局的严格要求，为氨燃料的码头加注提供经验。

Yara作为全球最大的氮肥生产商、贸易商，同样也是氨燃料在船舶领域应用的主要推动者之一，Yara的子公司Yara Clean Ammonia运营着全球最大的氨网络，拥有 15 艘船舶，致力利用氨燃料推动航运业脱碳：

2021年，Yara正式成立了Yara Clean Ammonia，在无碳肥料、工业用氨等方面探索新商机。

2023年下半年，Yara的氨燃料集装箱船建造项目得到了挪威气候与环境部下属国有企业Enova的约360万美元的资金支持。

2023年11月份，北海集装箱航运公司（North Sea Container Line）和氨生产商Yara International旗下子公司雅苒清洁能源公司（Yara Clean Energy）正式启动了全球首个氨动力集装箱船建造项目。

2024年2月12日，CMB.TECH宣布与Yara Clean Ammonia、北海集装箱航运公司(North Sea Container Line)和雅苒国际 (Yara International)合作，通过一项为期15年的包租合同订造了世界上第一艘氨动力集装箱船。

2024年3月，Yara与印度领先的可再生能源公司Acme Cleantech的全资子公司-绿氢与化学品公司（GHC SAOC）于2024年3月1日签署了具有约束力的长期绿氨供应协议， 减少Acme和Yara的二氧化碳排放。

据了解，政府管理代表挪威气候与能源基金的ENOVA 计划在今年为氨动力船舶和氨基础设施进行拨款招标。目前有多个新造船项目正在筹备中，同时，氨动力平台供应船（PSV）招标也在顺利推进，期待燃料作为船用燃料有更广阔的发展。回到新闻，全球首个氨燃料加注码头得到安全批准在是航运业脱碳发展的重要事情，为全球普及氨燃料加注提供了宝贵经验，我们共同期待氨燃料在航运业的进一步发展。