10月25日，法国路易达孚公司(Louis Dreyfus Armateurs, LDA)表示与空中客车公司（Airbus）合作，为其提供三艘风力辅助推进系统的现代化、低排放滚装船，船舶将用于运输飞机组件，计划于 2026 年投入使用。

据了解，新船将配备六个Flettner转子以及两个使用甲醇双燃料发动机组合提供动力。此外，路线软件将用于航行优化，最大限度地提高风力推进力，避免不利海洋条件造成的阻力。每艘新船将有能力运输大约70个40英尺的集装箱和6套单通道飞机组件，如机翼、机身、发动机挂架、水平和垂直尾翼，但前的货船只能运输3到4套组件。

该公司称，预计到2030年新船队将把跨大西洋二氧化碳年均排放量从68000吨减少到33000吨。这项投资是空中客车战略的一部分，该战略旨在根据《巴黎协定》规定的1.5°C减排路径，在本十年末将其整体工业排放量减少63%（以2015年为基准年）。

"更新船队是Airbus在减少环境影响方面迈出的重要一步”，空中客车公司（Airbus）可持续发展与环境主管Nicolas Chrétien说："Louis Dreyfus Armateurs公司提出的最新一代船舶采用了风力辅助推进等尖端技术，比前一代船舶更省油。这表明我们不仅在航空领域，更在我们所有的工业运营领域进行创新，从而引领行业的去碳化进程。"

"路易达孚飞机制造公司总裁Edouard Louis-Dreyfus表示：“我们很高兴被空客选中开发这支先进的低排放机队，并继续我们的长期合作伙伴关系。新项目设定了先进目标，反映了我们在航运业去碳化方面的雄心壮志。我们很荣幸能够支持客户进行能源转型，通过提供创新的解决方案和可持续地推动变革。”