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ABS董事长、总裁兼CEO在液化气与可替代燃料高管论坛（Liquefied Gas and Alternative Fuels Senior Executive Forum）上与美国海岸警卫队（USCG） 详细分享了液化天然气（LNG）对实现航运脱碳目标起到的关键作用。

Christopher J. Wiernicki

ABS董事长、总裁兼CEO

我们将不得不平衡目前所面临的问题，从本质上说，相对于短期的能源安全挑战和长期的能源转型，我们如何处理能源安全？LNG则将在这个舞台上发挥主导作用。然而，对于这样一种能源转型的关键燃料，重要的是要认识到它本身就是一种过渡型燃料。如果我们要实现2050年脱碳目标，那么不仅需要逐步发展LNG，也需要进一步解决和减轻当下LNG运营中的固有风险。

Wiernicki概述了LNG燃料船舶在应对减碳方面比传统燃料船具有更长的运营期限，但甲烷逃逸是一项重大挑战，后续处理技术仍在开发中。不过借助生物LNG和碳捕捉，LNG对长期脱碳目标的巨大潜力将得以实现。

Wiernicki还表示：“LNG必须要应对的另一项核心挑战是它天然的含碳属性。在这方面，我们也可以期待更重大的发展。液化生物甲烷，或称生物LNG，是一种由可持续生物质资源生产的碳中性燃料，它有可能大部分满足未来航运的能源需求。生物LNG不仅可以在现有LNG燃料发动机中作为混合燃料，也可以使用现有的LNG基础设施在港口进行运输、储存和加注。

“这仅仅只是LNG进一步促进能源转型的潜力的开始。蓝氢的原料是蒸汽重整后的甲烷，在这一过程中可以捕捉产生的二氧化碳。当我们在全球范围内大规模生产零碳绿氢和蓝氢时对LNG的进一步利用，将在填补这一空白时发挥关键作用。”