11月21日，扬州金陵CMYZ0087项目“Sir John Fisher ”号顺利签字交付船东运营。

该船拥有MARINE LINE 特涂货舱，主机为韩国现代双燃料主机，全船应用高压水雾系统代替二氧化碳系统，同时配备余热回收系统用于船舶节能，紧跟“双碳”“绿色”“环保”潮流。

同时，该船也是扬州金陵独立自主设计建造的第一个LNG双燃料罐在实船上的成功应用。

此外，该项目是招银租赁为扬州金陵建造的船舶提供融资的首个项目，也是招银租赁和招商工业下属船厂合作的第一个项目，是贯彻执行招商局集团“产融结合、服务实体经济、聚焦绿色金融”指示的项目。

往事历历在目，扬州金陵十分珍惜与船东、船检及各方代表一起携手抗疫、一起奋战的日子，这一路以来，所有的心酸和汗水、成功与喜悦都弥足珍贵。扬州金陵衷心感谢船东公司和船级社的大力支持，感谢为项目付出的亲爱的员工们、分包商工友们和所有在背后默默支持着的家属们。

衷心祝愿“Sir John Fisher ”号在今后的航行中乘风破浪、扬帆远航，为船东带来丰厚收益。

截至目前，扬州金陵2022年交付船舶数量已达13艘，年度交付目标胜利在望。

——高光时刻回顾——

生效 2020年新冠疫情的影响，并没有阻断外籍船东“网购”的热情。扬州金陵作为“卖家”自制小视频展示“卖家秀”，远程连线洽谈产品细节。买卖双方互相迁就倒时差云看厂、云谈判，最终顺利云签约。

开工 为了如约参加开工仪式，船东提前28天在厦门入境，顺利完成两轮隔离，然而扬州突发疫情，船东再次因疫情无法到厂，扬州金陵贴心地为船东发送了开工现场视频，第一时间分享开工的喜悦。

进坞 进坞前分段结构外检完达90%，预装交验完转序涂装92%，进坞前完成中组4个环段，中组阶段货舱区管系基本安装完成。

燃料罐吊装上船 扬州金陵首台自主设计、建造的200m³LNG 燃料真空罐正式交付吊装上船。

出坞 出坞时，上建室内插板完成2层，机舱完成系统交验70%，甲板所有压载仓油漆施工完，货仓转序（预冲砂），甲板管系完成80%。

水下调试 扬州金陵成立由总工程师任组长，调试部、技术中心、商务部三部门精干为组员的专项工作组，工作组全员履职尽责、攻坚克难，全力以赴保交付，技术、生产24小时两班倒，加班加点消除调试时船东所提意见；商务积极、及时与船东进行沟通，做好船东与工作组的“桥梁”。

试航凯旋 扬州金陵独立自主设计建造的第一个LNG双燃料罐在试航中达到了非常理想的工况要求，成功获得船级社证书，交出满意的答卷。

交船 船东公司代表、BV船检、扬州金陵项目组参加了签字交付仪式。