8月22日，海南省印发《海南省碳达峰实施方案》。

方案提出，大力推广新能源车船应用，落实新能源汽车车辆购置税优惠政策和相关扶持政策，分阶段分领域逐步推进全省各类汽车清洁能源化，建设世界新能源汽车体验中心。

到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。

随后，#海南2030年全面禁止销售燃油汽车#话题引发热议，登上微博热搜。

除了媒体焦点的禁止燃油汽车外，南海省关于船舶港口低碳减排的政策措施也备受航运业的关注。

在《方案》的重点内容部分，重点提到“构建低碳化海岛交通系统”：

其中，海南省将加快交通运输能源清洁转型，推动码头等改建岸电设施，推广靠港船舶使用岸电，推进港口原油、成品油装船作业油气回收。

并且，大力推广新能源车船应用。加快淘汰高能耗、高排放、低效率的老旧船舶，加快电、氢等新能源在船舶领域的应用，推进船舶“油改气”工作，重点在海口、琼海、三亚、三沙以及洋浦经济开发区等地建设船用液化天然气加注站，发展天然气车船。