近日，上海市人民政府印发关于《上海市碳达峰实施方案》的通知，通知指出到2025年，可再生能源占全社会用电量比重力争达到36%。十四五”期间本市煤炭消费总量下降5%左右，煤炭消费占一次能源消费比重下降到30%以下。确保2030年前实现碳达峰。

《方案》提出了十大重点任务：

（一）能源绿色低碳转型行动

（二）节能降碳增效行动

（三）工业领域碳达峰行动

（四）城乡建设领域碳达峰行动加快优化建筑用能结构

（五）交通领域绿色低碳行动

（六）循环经济助力降碳行动

（七）绿色低碳科技创新行动

（八）碳汇能力巩固提升行动

（九）绿色低碳全民行动

（十）绿色低碳区域行动

其中，“能源绿色低碳转型行动”提出合理调控油气消费，加快推进机动车和内河船舶等交通工具的电气化、低碳化替代。合理控制航空、航运油品消费增长速度，大力推进可持续航空燃料、先进生物液体燃料等替代传统燃油。

“交通领域绿色低碳行动”重点解释了构建绿色低碳的交通运输体系，推动运输工具和基础设施的绿色低碳转型。涉及水运、海运的内容包括：

1. 构建绿色高效交通运输体系。优化综合交通运输结构，大力发展铁路、水运等集约化的运输方式。加快完善港口集疏运体系，加强铁路与港口的衔接，完善长三角内河运输基础设施建设，大力推进“公转铁”“公转水“，到2025年，港口集装箱水水中转比例达52%,海铁联运箱量翻一番。

2. 推动运输工具装备低碳转型。加快推进交通工具向电气化、低碳化、智能化转型升级，积极扩大电力、天然气、先进生物液体燃料、氢能等清洁能源在交通领域的应用。持续提高船舶能效水平，加快发展电动内河船舶，新增环卫、轮渡、黄浦江游船、公务船等内河船舶原则上采用电力或液化天然气驱动，积极推广液化天然气燃料、生物质燃料以及探索氢、氨等新能源在远洋船舶中的应用。到2030年，主力运输船型新船设计能效水平在2020年基础上提高20%,液化天然气等清洁能源动力船舶占比力争达到5%以上。…… 积极推进港口、机场等交通枢纽场站内的非道路移动源的清洁能源和新能源替代，到2025年，港口新增和更新作业机械采用清洁能源或新能源，机场新增或更新场内用设备／车辆采用新能源。

3. 加快绿色交通基础设施建设。加快推进充电桩、配套电网、加注（气）站、加氢站、港口岸电、机场地面辅助电源等配套基础设施建设，”十四五”期间新建各类充电桩20万个，到2025年，港口泊位配备岸电设备实现全覆盖，集装箱码头岸电设施使用率达到30%,邮轮码头岸电设施使用率和港作船舶岸电使用率力争达到100%,具备接电条件的机场地面辅助电源设施全覆盖。