12月17日，中国船舶集团举行船海项目签约仪式，8项船舶建造项目、8项船舶设备项目集中签约，累计金额达到120亿元。其中，中国船舶集团旗下广船国际与MSC地中海航运集团签订2艘1500客/3100米车道豪华客滚船建造合同，与韩国H-LINE公司签订2艘7000车双燃料汽车运输船建造合同。

据悉，包括此次签约船舶在内，广船国际2021年已承接了33艘民用船舶建造订单，承接金额超过200亿元，创造了历史最高纪录。

中国船舶集团党组副书记、总经理杨金成，中国船舶集团党组成员、副总经理孙伟、盛纪纲，以及相关船东客户代表参加签约仪式。

▶ 国内首型具备疫情防控能力的豪华客滚船

广船国际与MSC地中海航运集团签订的2艘1500客/3100米车道豪华客滚船是又一极富“豪华邮轮”品质的高端豪华客滚船产品。

该船总长218米，宽29.6米，服务航速高达25节，最大可容纳1500名乘客，共有299间舱室，配备多个主题餐厅、酒吧、休息室、儿童娱乐区等公共区域，面积可达5000平方米，豪华程度不亚于陆上星级酒店。

该船采用四机双桨的推进方式，配备了洗涤塔、SCR系统、废热回收等节能环保装置，不仅满足国际海事组织Tier Ⅲ的排放要求，EEDI（能效营运指标）还满足国际海事组织最新的第二阶段（phaseⅡ）要求，是一艘世界领先的绿色环保型豪华客滚船。

此外，该船还充分考虑到了船上新冠肺炎疫情防控的需求，是国内建造的首艘满足“BIOSAFE（生物安全船级）”入级符号的豪华客滚船，设有专门的隔离控制区，能够有效管控船上疫情突发事件，起到传染病预防和控制的作用，是当前全球新冠肺炎疫情防控常态化时期豪华客滚船建造的又一大亮点。

▶ 韩国船东首次订造汽车运输船

广船国际与韩国H-LINE公司签订的2艘7000车双燃料汽车运输船建造合同，是广船国际继承接挪威SFL公司2艘7000车双燃料汽车运输船合同后，再次扩展该船型市场，也是该船东首次订造汽车运输船，充分彰显了中国船舶制造实力。

该船总长200米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，可装载7000辆汽车。采用先进的天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统设计，可在3种燃料模式下航行，续航力最高可达15,000海里。配置了高压岸电系统，采取了减阻防污漆等各类节能措施，EEDI（能效营运指标）满足国际海事组织最新的第二阶段（phaseⅡ）要求，是一艘节能环保高效的汽车运输船。

据了解，H-LINE公司是韩国最大的船东之一，而该笔订单是H-LINE公司首次订造汽车运输船，也是广船国际首次承接大型汽车运输船建造合同。作为目前韩国规模最大的船东之一，H-LINE选择广船国际建造首批汽车运输船，体现了其对广船国际建造技术实力的充分信任。

广船国际始终坚持“敢为人先、追求卓越”的企业精神，自今年3月与SFL公司签订2艘7000车双燃料汽车运输船订单后，持续开拓汽车运输船市场，受到了市场关注。凭借出色的客滚船建造纪录和船型研发方案，广船国际成功吸引了韩国现代集团旗下Glovis公司的注意，经过近2个月的紧密商务及技术沟通，广船国际从韩国和国内众多竞争对手中脱颖而出，与Glovis公司和H-LINE公司达成合作意向，与H-LINE公司签订建造合同，由Glovis公司租赁运营。