为期一周的国际海事组织 (IMO)第77次海事环境保护委员会 (MEPC77) 于11月26日闭幕后，国际航运公会(ICS)随即发布了声明。ICS 秘书长 Guy Platten表示：

“我们对各国政府未能将他们在第26届联合国气候变化大会(COP26)上的言论和承诺转化为行动感到失望。为期一周的MEPC77会议所讨论的相关措施将加速开发迫切需要大规模零排放船舶，以实现我们行业的脱碳。但可惜的是，就好像COP26从未发生过一样，MEPC77会议错过了推进实施这些措施的机会。

政府不能一直把不想做或难做的事不断推迟，因为每次推迟都会使我们离实现紧迫的气候目标更远。但是，我们将继续与政府合作，力争他们同意航运业提出的一系列措施，包括对航运征收基于碳价的征税，以及紧随其后的成立50 亿美元的研发基金。采用这两项措施将是到 2050 年实现航运净零排放的唯一途径，同时可以确保在此期间实现公平过渡，不让任何国家或地区掉队。

航运业在COP26举行期间发出的信息很明确，即留给我们的时间不多了。我们现在必须竭尽全力去碳化。因为解决气候变化的重要性太大而不能放弃，所以航运业亦将继续向 IMO 施压。

我们注意到更多国家清楚地认识到迫切需要大幅增加研发支出。但我们感到失望的是，没有足够的时间让 IMO 成员国在本届会议上就成立50 亿美元基金做出决定。

我们所要求的只是政府让企业继续发展并做需要做的事情。我们甚至不要求好像其他行业获得的资金或补贴类型。在我们没有时间做任何搪塞的情况下，这是一个明智的选择。

IMO海事研究基金是摆在桌面上唯一准备立即达成协议的提案。如果不尽快推进这提案，我们担心这会在 COP 26 之后向世界发出信号，即 IMO 不再真正认真地保持其在温室气体问题上的领导地位，然后其他人可能会介入以填补真空。我们将继续与各国政府合作，确保解决问题，以便该基金能够尽快实施。”

(完)