11月29日，由中国船舶集团有限公司旗下香港上市公司——中国船舶（香港）航运租赁有限公司为美国PANGAEA公司提供融资、中国船舶集团旗下广船国际有限公司建造的第四艘9.5万吨冰区加强型散货船“NORDIC SIKU”号在广州命名交付。这是中国船舶租赁2021年度投融资建造完工的第32艘新船，也是“中国船舶制造+融资服务”模式取得的最新成果，为创立全球优质船厂系租赁公司，践行“产融结合、服务主业”使命，实现高质量发展战略目标增加了新的砝码，打下了新的基础。

近几年来，中国船舶租赁持续深耕主流散货船领域，增强与合作伙伴的密切关系，进一步提升在高端航运领域的资产布局。发挥租赁对造船主业的全方位价值创造能力，助力集团公司麾下的设计院所、船企积累冰区加强型船舶的设计、建造经验，携手拓展高附加值产品市场。

2019年9月，中国船舶租赁与美国PANGAEA公司首次携手，与广船国际达成建造4艘9.5万吨冰区加强型散货船的项目合作，这是中国船舶旗下船企第一次涉足冰区加强型散货船领域。该船由中国船舶集团旗下上海船舶设计研究院设计，属于大吨位、高冰区等级散货船，船长229.5米，型宽38米，型深21.3米，设计吃水12.3米，结构吃水15米，适用于装载散装货物，如煤、矿砂、谷物等，共有7个货仓，其破冰能力可达到Ice-1A级，能够在-20℃寒冷海况下，碾碎0.8米以下厚度的冰层正常行驶。“NORDIC SIKU”号的命名交付，标志着该项目的圆满收官，有望成为中国船舶制造的又一品牌船型。

2021年是中国船舶租赁实施新一轮发展战略、实现新一轮跨越目标的关键时期。在中国船舶集团的领导下，中国船舶租赁进一步提升战略思维能力，坚守优势主业，坚定实施绿色发展战略，取得了成立以来的最佳业绩。

全年计划接收新船将达到创记录的36艘，目前已接收32艘，12月份还将接收最后4艘，书写中国船舶租赁发展新的历史。据统计，36艘船涉及大型液化天然气运输船（LNG）、大型浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）、大型液化气运输船（VLGC），以及支线集装箱船、成品油轮、冰区散货船和多用途重吊船等系列船型。

中国船舶租赁以不断顺应船舶绿色化、智能化发展需求、持续优化资产配置、提高效率效益、创造更大价值的年度突出表现，成为全球航运和造船业蓬勃发展的一抹亮色，成为中国船舶集团打造新竞争优势的一股源动力。

转载自《中国船舶报》