5月20日，记者从江苏海事局获悉，《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》，将于2021年7月1日正式实施。这是该规定自2003年出台以来的第三次修订。本次修订有望进一步释放江苏深水航道的“黄金效益”。
2018年5月，长江南京以下12.5米深水航道全线贯通。为进一步提高通航规则的匹配度、适应性，江苏海事局在充分调研、科学论证基础上，向交通运输部提出了对《规定》的修订建议案。2021年3月30日，交通运输部正式发布《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》。
本次修订在航路设置、航行规则、服务举措等方面进行了全面优化。
在航路优化设置方面。
优化了分隔带设置，将原100米以上的通航分隔带缩减至50米，进一步释放深水航道通航水域；明确最低限速，将通航分道内船舶最低航速明确为顺流6节和逆流4节，进一步增强“黄金水道”的高速属性。保障深水航道船舶“快进快出”“大进大出”，进一步提升通航效率，通航条件将得到进一步改善。
在航行规则优化方面。
明确受限船舶航行权，进一步提升大型海轮航行条件。对船舶横越、追越等行为规范进行增补，在重要汊河口及支流河口等水域增设警戒区，对四类危险品船舶增加了夜航限制，进一步提升本质安全水平，安全风险得到积极管控。
在服务举措优化方面。
取消原有定线制责任条款与桥区动态报告要求，增加锚泊资源以及水上绿色综合服务区等内容，进一步提升生产经营环境，社会和经济效益将得到进一步释放。
近年来，随着长江江苏段船舶定线制的持续优化以及12.5米深水航道的全线贯通，5万吨级海轮可直达南京，20万吨级海轮可减载乘潮抵达镇江，打造了全天候的“水上高速通道”。
江苏海事局副局长徐伟
“长江江苏段船舶定线制实施18年来，已给长江航运带来了不可估量的经济效益、社会效益。本次修订，将进一步提升通航规则对深水航运的匹配度，以及对当前行业需求的适应性，进而进一步优化江苏港航经济营商环境，对国际国内‘双循环’格局也将产生深远影响。”
