续，延伸阅读：

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信德海事网1月29日讯，如上文所给出的超链接延伸阅读，信德海事网此前曾多次就LNG作为船舶燃料的发展趋势做过相关介绍。

而根据最新消息，1月26日日本三大航运企业（NYK/K LINE/MOL)同时的但分别的宣布将投资LNG船舶燃料加注领域。

首先是K LINE与NYK宣布与日本国内企业中部电力Chubu Electric Power以及大宗商品贸易商丰田通商Toyota Tsusho Corporation一起探索一项新业务，期望能够首先在日本中部地区为船只供应液化天然气燃料。

而事实上，为满足国际海事组织从2020年起的全球硫排放量不超过0.5%的要求，亚洲各国政府目前正越来越多地关注液化天然气燃料。

“K” Line, NYK Line, Chubu Electric Power以及Toyota Tsusho 将共同讨论液化天然气的定制和供应方式，为液化天然气业务的商业化做准备。

丰田通商是丰田集团旗下的贸易子公司，船舶燃油贸易和实际加油业务是其公司业务之一。

与传统重油相比，液化天然气可以减少硫氧化物和微粒的排放量减少约100%，减少氮氧化物排放量可达80%，减少二氧化碳排放量约为30%。

此外，MOL也宣布与日本神奈川造船厂签署合约建造LNG驱动的拖轮并将其长租给Nihon Tug-Boat。

而这些LNG驱动拖轮的LNG燃料初步定为将由大阪燃气Osaka Gas 通过卡车加注的方式进行。此外，MOL还将和 Osaka Gas 在大阪湾建立第一套LNG加注系统。他们还将在一个液化天然气燃料供应开发项目中进行合作，该项目由大阪港务局港口和港口管理局在sakaisenboku港进行。
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