近日，太平船务PIL官方发文《新加坡太平船务应航运需求，协助缓解疫情及支持可持续发展》称，太平船务以一艘能承载11800标准箱的P级超大集装箱船从中国前往巴西，并于2021年7月停靠新加坡。

太平船务方面称，在这次航行中，该船实现满载，反映了太平船务在满足当前世界各地海上运输需求方面的能力。该船运载的货物中包括了消毒剂、清洁用品和医疗用品等抗疫物资。这艘巨轮还装载了一大批太阳能电池板运往巴西，作为该国的可再生能源的材料。

虽然没有明确说明，但是太平船务在官方推文中给出了如上这艘船舶的照片。

根据图片显示，这艘船舶的船名为KOTA PUSAKA轮，该船是太平船务船队中最大的船只之一。为此前太平船务在扬子江船业订造的一系列的P级船之一。这类船舶船长约为330米，船宽约为48.2米，最大吃水达16米，最大载箱量达到11923TEU。

根据船讯网为信德海事网提供的这类型船舶的姊妹船信息显示，除开KOTA PUSAKA轮外，太平船务旗下还经营着另外三艘分别名为KOTA PAHLAWAN,KOTA PELANGI和KOTA PURI轮。

在 2020 年初的的时候该公司船队规模约为 400,000 TEU，但在随后的 18 个月中，该公司出售了大量业务以维持业务，其集装箱船队的规模下降了 37.5%到大约 250,000 TEU。

今年3月底，PIL完成债务重组。（详情见：→PIL成功完成债务重组，并已获淡马锡注资6亿美元）
今年以来集装箱运费持续上涨，目前仍保持在一个历史极高的位置。从近日多家集装箱巨头公司发布的财报显示，班轮公司们可以说是均赚得盆满钵满。

另据信德海事网了解，希腊船东Danaos近期已将一艘8073 TEU的名为Phoebe，2005年建造的船舶租给了太平船务，交船日期甚至要到2022年9月。简单点理解就是现在签订租约，一年多后才能拿到船。

这样一笔交易表明，目前的PIL已经能够为未来市场做出充分的部局。

Alphaliner最新数据显示，目前PIL经营集装箱船舶数量为82艘，总计运力265356TEU，只有船舶51艘，租用船舶31艘，为世界第十二大集装箱航运公司。

太平船务方面表示，“在疫情影响下，即使面对考验，太平船务仍坚持秉承着“满足客户全方位需求”的核心经营理念。随着公司发展进入下一个里程碑，太平船务将精益求精地完成每一次航行，成为全球供应链运转中的一块基石。”