信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

COVID19是否构成不可抗力?

COVID19疫情造成的破坏继续影响船东和租家履行现有合同的能力。这使得租船合同中的不可抗力条款显得尤为重要。

在英国法下,"不可抗力"纯粹是一个合同条款,其适用范围亦由具体合同的相关条款予以界定。

不可抗力条款

不可抗力条款的措辞应当清楚明确,通常包括:

●具体的不可抗力事件清单

●若发生不可抗力事件,补救措施有哪些

●报告“事件”的义务

COVID19疫情是否构成不可抗力“事件”(force majeure event)将取决于不可抗力条款的具体措辞。

有的不可抗力条款可能会写明传染病疫情可以豁免一方或双方合同下的义务;但是在实践中的法律地位可能并不是特别清楚。

证明不可抗力

不可抗力条款通常规定,合同履行必须是由不可抗力“事件”“阻止”、“阻碍”或“延迟”实现。试图援引不可抗力条款的当事方须证明具体事实属于该条款的涵盖范围。因此,必须证明下列几点:

●发生了条款中定义的不可抗力事件

●由于不可抗力“事件”,当事方被阻止、阻碍或延迟(按该条款措辞)履行合同

●情况超出了合同当事方的控制

●没有可能的合理措施能够避免或减轻不可抗力事件或其后果

在寻求证明不可抗力时,收集证据至关重要。这些证据可能包括书面信函、通知、政府警告、代理或港方的通信、官方出版物和新闻报道。

COVID19的影响

港口由于新冠肺炎而实施的种种限制,可能会给船东和租家及时的履约带来困难,也可能会造成整个租约链的下的商业纠纷。

可能出现的问题包括港口关闭无法进行装卸货作业,以及如何确定病毒何时开始在某个国家或地区传播的。

此外,对于COVID19的继发效应(例如缺少引航员或停泊位置)是否可以适用包含诸如"any other cause outside of [the party's] reasonable control"总括性规定的不可抗力条款,也可能产生争议。在无论是否有COVID19疫情履约都无法完成的情况下,因果关系也可能存在争议——因为大多数不可抗力条款的措辞都要求证明如果没有事件的影响,履约本来是会发生的。

检查你的条款

总之,希望援引COVID19不可抗力条款的船东和租家将需要仔细审查有关不可抗力条款的内容,并整理所有有助于证明不可抗力的证据。

此外,他们应该小心遵守条款中规定的对不可抗力事件及时告知的义务。

信德海事网,专业海事信息、咨询、服务平台!

本文仅代表作者个人观点,与信德海事网无关。信德海事网仅转载,免费分享给大家,其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷,与信德海事网无关。如涉及侵权等相关事宜,请联系本站,我们会在第一时间删除。

投稿或联系信德海事:

media@xindemarine.com

 

热门推荐
  • 你会正确使用LOI保函吗?

      当前贸易环境下,船东/承运人经常面临是否要考虑接受LOI保函(a letter of indemnity) 以满足租家、托运人、货方等其他利益相关......

    04-22    来源: 海丰保险

    分享
  • 极低硫燃料油(VLSFO)使用风险提示

      种类繁多的新燃料已经引入船用燃料市场。然而,如果船上载有对高温敏感的货物,则有可能会带来麻烦。 极低硫燃料油(......

    05-29    来源:全桐 中远保险经纪

    分享
  • 保函(LOI)和无正本提单放货

      保函(Letters of Indemnity,以下简称LOI)是签发人为满足某项业务需要向一方当事人担保承担因遵守请求而造成的任何损失或赔......

    06-29    来源:叶伟东 中远保险经纪

    分享
  • 无单放货保函(LOI)的实现问题

      近期英国商事法院连续下达了四个与无单放货保函实现有关的判决。该四个判决均与融资银行扣押实际承运人船舶,索赔错误......

    05-12    来源:MecoGroup 租家保赔

    分享
  • 【深度】在海上货物运输中更换提单

      在海上货物运输中更换提单[1] 1. 换单的来历 换单,最初使用的目的是为三角贸易之需,即货物通关进口后,再运输到国外,......

    02-06    来源:魏长庚、高金永 信德海事

    分享
  • 2020年安全与航运报告-海上损失趋势和挑

      安联保险集团发布《2020年安全与航运报告》,调研船舶事故发展趋势,强调海事部门面临冠状病毒、气候、安全和技术等相......

    08-18    来源:冯冠华 中远保险经纪

    分享
  • 装卸时间之准备就绪通知书(NOR)

      装卸时间是租船人和船东之间经常发生争议的问题,更具体地说就是:装卸时间何时开始以及NOR何时有效。 在普通法下船舶......

    08-30    来源:诺亚天泽保险经纪

    分享
  • 货主可以向船东索赔货物在运输途中发生

      笔者处理实务时,惊奇地发现,在海上运输中,竟然有货主对上船的货物没有投保海上货物运输保险,尤其是海上捕获的远洋......

    05-25    来源:朱荣波 诺亚天泽保险经纪

    分享
  • 趣谈海上保险中的推定全损

      推定全损(Constructive Total Loss)是海上保险中所有的一项法律规定,也是和合同规定。它与实际全损(Actual Total Loss)有所区......

    10-11    来源:诺亚天泽保险经纪

    分享
  • 中国对船舶在沿海排放食物垃圾的规定简

      Circular Ref. No.: PNI[2022]08 日期:2022年9月22日 中国对船舶在沿海排放食物垃圾的规定简介及防损建议 华泰海事近期收到协会问......

    09-23    来源: Huatai Marine

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。