从船长到AI创始人：他离开世界第一船管公司，去重塑航运管理

离开舒适圈：前Fleet Management高管Vikas Grewal创立AI初创公司SeaSimplify

在航运管理领域深耕多年、助力Fleet Management成长为全球最大船舶管理公司之一的资深管理人Vikas Grewal，选择在事业巅峰之时“重启人生”。

2025年6月，这位拥有船长背景的香港船管业老将，正式辞去Fleet Management业务发展总监职务，创立人工智能解决方案公司——SeaSimplify。

他说，这一决定“是下一个合乎逻辑的步骤”，也是他探索自身潜力的全新旅程。

从世界第一到自我突破

“当Fleet在2024年1月以660艘船的管理规模成为全球第一时，我问自己：‘到达巅峰之后，还能做什么？’” Grewal回忆道。

他指出，公司之所以登顶，是通过纯粹的有机增长，而非收购。“那是我职业生涯的高光时刻，也让我意识到，也许该去追寻新的挑战。”

与此同时，Fleet创始人Kishore Rajvanshy宣布退休，家庭方面也迎来变化——儿子前往阿姆斯特丹上大学，妻子重返教师岗位。“许多因素叠加，让我有机会去按照自己的方式规划人生。” Grewal说。

用AI“简化航运”

新公司SeaSimplify目前仍处于“隐形阶段”（stealth mode）。Grewal透露，它是一家以人工智能为核心的咨询公司，面向船舶管理者与运营方，帮助他们“找到市场和船舶来源”。

他表示，SeaSimplify的目标是弥补当前船舶管理领域存在的最大缺口——数据孤岛与重复开发。

“现在几乎每家公司都想自己做软件，” 他说，“每年花费三四百万美元去开发管理系统、引入AI模块，但最终效果并不理想。问题在于数据不共享、信息被封闭在各自系统中。”

他指出，虽然船舶产生了大量数据，但岸基团队往往“无暇处理，不知道该怎么用这些数据”。

巨大的潜在市场

Grewal提供的数据显示，截至2025年9月，全球第三方船舶管理市场约为6,174艘船舶，潜在可外包的市场规模约为3万艘。

符合条件的船舶为5,000 载重吨以上、船龄25年以下、未受制裁或挂“难管辖”船旗的船舶。目前，约20%的可外包市场由独立管理公司承担。

在外包比例最高的五个市场——日本、新加坡、中国、德国和挪威——占据了全部外包份额的46%。

自2019年以来，第三方管理市场年均增长率为0.65%，在疫情期间曾出现增长高峰，而2025年出现最大下滑，截至目前净减少138艘。

目前前十大船管公司掌控了约67%的第三方管理市场，每家都管理逾百艘船。

“下一步”——从管理到智能化

Grewal认为，SeaSimplify的目标不是再造一家船管公司，而是通过AI与数据分析，帮助现有管理者“看清航运业的真正痛点”。

“航运行业并不缺数据，而是缺少能让数据变得有用的工具和思维。” 他总结道。

Vikas Grewal的创业路径体现了传统航运管理人才向数字化与AI融合转型的趋势。随着全球船管业集中度提高、市场增速放缓，数据智能和跨平台协同将成为新的竞争焦点。SeaSimplify的出现，或许正是船管业“从管理到算法”的一个信号。