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8个小时SIRE 2.0 都查出哪些缺陷

某公司两艘LPG船舶分别在日本和中国卸货期间,接受了石油公司SIRE2.0检查,检查时长均超过8小时,我们看看都发现了什么问题:

01 The international air pollution certificate was issued with conditional certificate due to class condition on EGCS which should be provided upto ** 2025.

因废气清洁系统(EGCS)的船级条件,该证书为有条件证书,需在 2025年*月*日前提供相关材料。

说明:因该轮去年新安装的废气清洁系统(EGCS)是中国籍船舶首次安装,主管机关需长期观察审核其性能,尚未确认,故国际空气污染证书为有条件证书,需在临时证书失效前提供相关材料,与RO和主管机关保持联系以尽快获得长期证书确认。

02 The class annual survey was completed on ** ** 2025 and main trading certificates were endorsed including electronic certificates however there was no shipboard verification of electronic certificate after newly endorsed annual survey was available at the time of inspection.

船级年度检验已完成,主要营运证书(包括电子证书)已完成签注,但在本次检查时,对于新签注的年度检验后的电子证书,尚未进行船上验证。

说明:通常情况下,电子证书会在年度检验后一周内发布到船级社网站。船舶在首个卸货港完成了船级年度检验,而本次检查时仅过去6天,因此电子证书尚未在船级社网站上发布。

后续跟踪证书动态,即使传送至船舶打印留存

03 Senior Deck Officer: Not as expected. Human

The OP was not familiar with the company procedure for the verification of electronic statutory certificate hence no verification of electronic certificate was carried out.

操作员不熟悉电子法定证书的公司验证程序,因此未执行电子证书验证。

说明:检查期间船员紧张,且关于电子证书管理要求的最新安全手册系统文件送达船上的时间过短,导致船员未能真正熟悉,检查时无法充分展示。虽然,公司已制定符合 SIRE2.0 要求的电子证书管理程序文件,但船员不熟悉管理要求,也能反应船员不熟悉安全管理体系(SMS)文件。

04 The 220Volt insulation indicator at ECR indicated with 0.5 MOhm at the time of inspection

检查时,机舱集控室(ECR)的220伏绝缘指示器显示为0.5兆欧。

说明:由于主机泛光灯长期使用,高温灯座的焊接点脱落,电源线与灯体接触,导致绝缘不良。根本原因是期维护系统(PMS)和检查工作执行不到位,负责的 officer 在日常巡检中也未发现此类问题。

05 The antennas for Radar X and S were fitted on compass deck and their heights were about 1.5m and 2.5m respectively. No warning notice or other means of protection were available on compass deck around antennas of Radar X and S.

X波段雷达和S波段雷达的天线安装在罗经甲板上,其高度分别约为1.5米和2.5米。罗经甲板上雷达天线周围没有设置警示标识或其他防护设施。

说明:虽然船舶对该甲板区域进行了安全检查,但此类检查并未得到严格执行。根本原因

是船员未意识到雷达天线可能造成人员伤害的风险,未严格执行安全管理体系以及已识别的重大风险控制措施。船舶安全员未认真履行职责,未能及时发现并整改潜在风险。

06 A acetylene hose connection in engine room workshop was secured by worm driver clip which was not complied with companyrequirements.

机舱车间内一处乙炔软管接口使用蜗杆传动式管夹固定,这不符合公司要求。

说明:轮机员对设备检查不够细致,未能发现所使用的乙炔管管夹存在安全隐患且不符合要求。此问题是由于对气焊设备维护不当造成的。安全官在日常巡检中也未发现该问题。

根本原因是船员不清楚气焊设备配件的正确装配标准。

07 The equipment on board did not contain ozone-depleting substances as per the Supplement to the International Air Pollution Prevention Certificate (IAPP Certificate) section 2.1. However the equipment included air condition plant and refrigerators were recorded in the Table 1-List of equipment containing Ozone depleting Substances (ODS) of ODS record book.

根据《国际防止空气污染证书》(IAPP 证书)附录第 2.1 节的规定,船上设备不含消耗臭氧层物质。然而,臭氧消耗物质(ODS)记录簿的表 1 “含消耗臭氧层物质设备清单” 中,却记录了空调装置和冰箱等设备。

说明:现任轮机长未认真审核法定文件,未能发现以往记录中的错误。曾在该船任职的前任轮机长专业知识欠缺,不清楚哪些物质属于消耗臭氧层物质,因此误将本船制冷设备使用的制冷剂(R407C)填入消耗臭氧层物质记录簿。

王楠 船长

信德海事安全综合报道

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