2026年4月14日，据路透社报道，美国总统特朗普公开表示，结束美伊战争的外交谈判极有可能在未来两天内于巴基斯坦首都伊斯兰堡重新启动。这迅速引发了全球原油市场的剧烈波动，促使国际原油基准价格单日暴跌并一举跌破每桶100美元。

4月11日至12日在巴基斯坦首都伊斯兰堡举行的首轮会谈的最终破裂原因除了核问题外，霍尔木兹海峡的控制权归属是另一大不可逾越的鸿沟。谈判中，伊朗坚决要求美国承认其对过境船只收取通行费的“合法权利”，并要求解冻此前被扣押的60亿美元海外资产、支付高额战争赔款，同时要求美国全面解除所有经济制裁。美国则要求伊朗无条件、免收通行费地全面重新开放海峡。

鉴于首轮谈判未果，华盛顿迅速将施压手段从谈判桌转移至军事与经济上。4月13日美国东部时间上午10点，美方正式启动了对进出伊朗港口的所有海上交通的全面军事封锁。

伊朗相关船舶穿越霍尔木兹海峡数量

此次封锁并未在波斯湾内设定狭窄的地理边界，而是允许美国海军在阿拉伯海及阿曼湾等广阔的国际水域对疑似前往或离开伊朗的船只进行“隔离”与拦截，避免美军舰艇在靠近伊朗漫长且布满导弹的海岸线时遭遇反舰火力打击。

海上封锁对伊朗经济的打击是立竿见影且深远的。据专业分析机构评估，海上封锁导致的贸易中断， 每天给伊朗造成高达4.35亿美元的直接经济损失。此外，美国财政部在 4月14日宣布，美国决定不续签即将于4月19日到期的伊朗石油出口30天制裁豁免，这将进一步限制伊朗出口石油的能力，以及加强美国对伊朗港口的封锁，此举意味着美国试图从金融交易的源头彻底锁死伊朗的出口路径。

由于出口渠道被美军切断，伊朗国内生产的原油被迫大量积压在陆地储罐及海上的浮动储油轮中。能源情报机构的最新评估显示， 伊朗目前的陆上剩余储油能力极为有限，最多仅能支撑约13天的生产积压。一旦储能达到极限，伊朗国家石油公司将面临被迫大规模关闭油井的灾难性抉择。对于伊朗众多已经步入成熟期甚至衰退期的老旧油田而言，一旦强制停产，地下储层压力的急剧下降以及流体动力学的改变，将对基础设施造成不可逆的永久性损伤，进而导致未来产能的大规模永久性丧失。

在此背景下，双方再次走向谈判的道路。巴基斯坦官方证实，正在与华盛顿和德黑兰进行沟通，旨在敲定第二轮会谈的具体细节，预计最快将于4月17日至19日期间在伊斯兰堡重新启动。联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯在与巴基斯坦副总理达尔会晤后向国际社会公开担保，称谈判重启是“极有可能的”，强调只有外交才是解决当前危机的唯一现实出路。

特朗普关于未来两天内可能在巴基斯坦恢复谈判的声明，则彻底引爆了市场情绪转换。

布伦特原油期货价格单日大幅下跌4.57美元（降幅4.6%），收于每桶94.79美元；随后微调至95.08美元至95.10美元区间；美国西德克萨斯中质原油（WTI）更是暴跌7.80美元（降幅7.87%），收于每桶91.20美元（后微调至91.29美元左右）。这一暴跌是油价在经历六周的攀升后，首次真正跌破100美元。

同时据接近谈判的内部人士透露，为了避免给美国海军提供直接拦截并扣押其油轮的借口，伊朗正认真考虑主动暂停通过霍尔木兹海峡的原油运输，试图以退为进，为接下来的外交接触营造氛围。华尔街顶级投行迅速对这一降温信号做出了反应。高盛集团（Goldman Sachs）在停火协议初现端倪时，即大幅下调了其对2026年第二季度的油价预测，将布伦特原油预期从此前的99美元下调至90美元，WTI预期从91美元下调至87美元。

表1：高盛集团2026年二至四季度原油价格基准预测调整

注：高盛同时警告，基准预测建立在谈判取得进展的假设之上。若停火协议最终破裂且封锁长期化，中东产能损失达到每日200万桶，第四季度布伦特均价极有可能飙升至115美元至120美元的区间。