近日，全球航运市场迎来重要运价调整信号。MSC（地中海航运）、马士基、达飞、赫伯罗特四大头部船司陆续发布公告，宣布自2026年3月1日起，对旗下多条核心航线实施运价上调，涉及欧地、非洲、拉美等关键贸易航线，调整范围涵盖基本运费、旺季附加费等多个维度。

#1 达飞（CMA CGM）：

远东-非洲

自2026年3月1日起，远东至肯尼亚（1000美元/TEU）、坦桑尼亚（700美元/TEU）、莫桑比克（850美元/TEU）及南非（1000美元/TEU）航线，将对所有货物征收旺季附加费（PSS）；远东至西非所有地区的干货和冷藏货，同步征收旺季附加费，标准为1000美元/TEU，进一步推高非洲航线物流成本。

亚洲-北欧：自3月1日（装货日）起，亚洲至北欧所有货物适用新的FAK（均一费率），有效期至另行通知；

亚洲至地中海和北非：在3月1日至14日期间适用新FAK费率，短期运价波动明显。

亚洲-拉美：3月1日（装运日）起，所有亚洲港口（含日本、东南亚、孟加拉国）至南美洲东西海岸、中美洲东西海岸、加勒比海地区及墨西哥所有港口的货物，每个集装箱加收1000美元，覆盖货类无例外。

#2 赫伯罗特（Hapag-Lloyd）：

亚洲-欧地：3月1日起，远东至北欧、西地中海、亚得里亚海及东地中海航线的各类货物FAK费率全面上涨。

亚洲-拉美：自3月1日起，亚洲至南美西海岸、墨西哥、中美洲、南美东海岸及加勒比地区（含巴拿马）的GRI（综合费率上涨），此次调整直接体现为每个集装箱运费增加1000美元。

远东至南美洲西海岸

远东至墨西哥西海岸

远东至南美洲东海岸

远东至南美洲西海岸及中美洲（包含GTPRQ）

远东至加勒比地区（含巴拿马）

#3 MSC（地中海航运）：

远东-欧地及黑海：3月1日起至另行通知（最迟不超过3月14日），所有远东港口（含日本、韩国、东南亚港口）至北欧、地中海（含西地中海、东地中海、亚得里亚海、北非）及黑海港口，实施新运费率。

此次调价包含基本运费及多项附加费：

全球燃油附加费（GFS）为54美元/TEU（3月有效）；

排放控制区附加费（ECA），地中海和北欧主要国家为15美元/TEU，其他北欧及波罗的海国家为52美元/TEU；

碳限额附加费（CLS）20美元/TEU、碳审查附加费（CRS）（北欧91美元/TEU、地中海115美元/TEU。

远东-非洲及印度洋：3月1日起至另行通知（最迟不超过3月15日），远东至所有撒哈拉以南非洲及印度洋港口调整新运费率，适用MSC代理标准条款及标准提单，覆盖所有远东出发港口。

#4 马士基（Maersk）：

自3月1日起，对中国大陆、中国香港、中国台湾及印度尼西亚、马来西亚、新加坡等东南亚国家和地区至塞内加尔航线，调整旺季附加费（PSS），有效期至另行通知。此次调整覆盖东南亚及东亚主要货源地，进一步完善了马士基非洲航线的运价体系。

新费率将于2月下旬至3月初陆续生效。

自2026年3月2日起，上调中国及中国香港至肯尼亚航线PSS：

自2026年3月1日起，远东至西非多个国家实施PSS：

2026年2月25日起，对远东至中东航线出口货物实施PSS：