全球航运绿色转型方兴未艾，船舶风力辅助推进技术（WASP）正从“备选路径”加速迈向“主力方案”。2月12日，海德威科技集团与哈尔滨工程大学科研团队签署合作协议，双方将以“智能风力推进系统”为共同课题，在设计研发、装备制造、实船测试及技术服务等领域展开深度协同，聚焦突破现有技术瓶颈，以智能化技术推动风力推进系统跨越式发展。

船舶风力辅助推进技术（WASP）是指通过安装各类风帆装置，将风能高效转化为辅助推力，以降低主机油耗和碳排放的技术工程方案，是一项融合了空气动力学、自动控制、航线优化和多物理场耦合建模的复杂系统工程。

此次海德威与哈工程联合研发的新型风帆，以智能化创新为核心引擎，致力于突破现有专利布局，优化设计气动构型，让风帆从“被动响应”进化为“主动思考”。依托先进控制算法，海德威智能风帆能在复杂海况下实时寻优、自主决策、智能预警，达成“能效最大化”与“风险最小化”的动态平衡。未来，海德威将持续与哈工程深度协同，持续迭代船舶风力推进技术体系，推出更加多元的新型智能化风帆产品，以完整的技术谱系满足全球船东日益精细化的低碳改装需求。

作为本次合作的核心科研力量，哈尔滨工程大学郭春雨教授团队长期深耕跨区域协同创新与多学科交叉人才培养，团队现有专任教师20人，其中国家级、省部级高层次人才4人，在读硕博研究生220人，近五年承担国家级科研项目20余项、省部级及横向课题100余项，荣获国家技术发明奖一等奖等省部级以上科技奖励6项。

此次校企联手，是海德威“产学研用”一体化创新机制的重要落地。未来，海德威将持续与更多战略伙伴协同攻关，推动低碳航运和船舶节能解决方案的智能化转型。