据“舟山发布”微信公众号消息，商务部近日批复同意舟山市开展船用生物燃料油混兑调和出口业务，同时，舟山生物燃料油混兑调和监管方案同步出台。

相关举措意味着全国首个船用生物燃料油混兑调和政策试点在舟山落地，也被视作浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽建设中的一项制度创新进展。

报道提到，随着全球船用燃料市场加速向绿色低碳转型，生物燃料油需求持续增长。以新加坡为例，公开数据显示其去年完成生物燃料油加注量约136万吨，同比增长55.6%；同期中国加注量约15万吨，且主要依赖进口，其中宁波舟山港加注约6万吨。

舟山市商务局相关负责人介绍，该项政策突破将改变我国生物燃料油依赖进口的局面，实现自主生产、出口，舟山也有望成为中国乃至东北亚重要的生物船燃油源地。

该政策落地不仅直接带来供应与出口路径的制度明确，也将对产业链带动产生影响。根据供油企业预测，若实现本地混兑调和，相比进口模式每吨成本可节省约80美元；更大的收益还可能体现在延链、强链与补链的综合效应上。

在产业配套方面，报道指出，生物柴油是混兑调和的重要原料之一。目前总投资约17亿元、年产能40万吨的生物柴油加工项目已在舟山落地推进；同时，中化兴中等舟山仓储物流企业已接到油库租赁与调和相关订单，质检商检、金融服务等配套能力也在完善中。

关于试点推进节奏，报道称，舟山正在筹备开展首单试点，目标是在2月底前完成。相关方面表示，首单试点一方面用于尽快响应市场需求，另一方面也将用于优化流程、固化经验，形成更高效、可复制的管理体系。

另据介绍，舟山去年保税船燃供应量约802万吨，有望进位全球第三大船燃加油港。随着生物燃料油混兑调和试点落地，当地船燃供应的竞争力预计将进一步增强。