德国油轮/干散货船运营商John T. Essberger宣布，已向招商船舶工业扬州鼎衡订购了2+2+2艘7900载重吨双相不锈钢化学品船。
该型化学品船全长119.9米、型宽18米，最大吃水6.85米，载重量达7900吨，货舱总容积（100%）：8,950立方米，符合1A冰级标准，专为北欧地区化学品分装运输而设计。首批2艘预计于2028年8月开始交付。
作为深耕化学品航运领域近百年的老牌企业，John T. Essberger成立于1924年，其化学品运输业务通过与Stolt Nielsen合资组建的E&S Tankers船队运营，目前管理着近50艘2800-11300载重吨级不锈钢化学品船。其中约20%-25%的船舶平均船龄已超过20年
值得注意的是，此次至多6艘新船的订单并非双方首次牵手。早在2021年，John T. Essberger便与扬州鼎衡签订4+4艘6600载重吨不锈钢化学品船合同，正是通过该批新船开启了其船队更新计划，而该系列船舶中的最后2艘已于2024年6月正式交付并入列运营。
早在2024年下半年，该公司已在南通润邦海洋下单订造2+4艘13000载重吨甲醇双燃料化学品船，并于2025年初确认生效2艘备选船舶。该批船舶同样符合1A冰级标准及Tier III排放标准，采用甲醇预留设计，预计于2027年4月起逐步交付
据了解，为推进船队更新，John T. Essberger曾计划订购至多10艘7500-13000载重吨级不锈钢化学品船，并与中、日、韩、土等多国船厂磋商，最终选择深化与中国船厂的合作，凸显了中国造船企业在高端化学品船领域的综合竞争力。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，扬州鼎衡现有手持订单共计53艘93万载重吨，其中化学品船45艘、沥青船5艘、LPG船3艘，交船期排至2029年。该公司以3万吨及以下中小型化学品船、气体船等特种船舶建造为主营业务，目前中小型化学品船手持订单数量位居世界第一，累计交付数量世界第二，近十年交付数量世界第一。
