当地时间11月28日傍晚，土耳其北部黑海海域先后发生两起涉及受制裁油船的事故。先是悬挂冈比亚船旗的“Kairos（凯罗斯）”轮在科贾埃利省凯夫肯附近起火；约30分钟后，另一艘油船“Virat（维拉特）”轮在约35海里外报告遭到撞击。

土耳其海事总局随后在社交平台X上连续发布通报，并组织大规模救援行动。

据介绍，“Kairos”轮起火时位于土耳其海岸以北约28海里、距博斯普鲁斯海峡约52英里处。土耳其方面调派了12艘拖船以及海岸警卫队船只赶赴现场。

科贾埃利省省长向当地电视台NTV表示，这艘悬挂冈比亚旗的货轮于当日下午6点左右在凯夫肯近海起火。海事总局在通报中称，“凯罗斯”号以空载状态从印度帕拉迪普港完成一批俄罗斯乌拉尔原油运输任务后返航，正前往俄罗斯新罗西斯克港途中，在距土耳其海岸28海里处因“外部原因”起火。

火焰与浓烟从船首清晰可见，但船上25名船员全部安全撤离，暂未收到海域污染报告。

船舶代理公司Tribeca向路透社透露，爆炸和火灾发生在机舱区域，事发海域位于博斯普鲁斯海峡以北约52英里处，初步判断可能触雷，船舶面临沉没风险。土耳其交通部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛格鲁在NTV电视台解释称，这里的“外部原因”，包括船舶被水雷、火箭或类似弹丸击中，或遭无人机、无人水下航行器攻击等情形。目前相关具体原因仍在调查中。

就在“Kairos”号事故发生约半小时后，土耳其海事局发布第二份报告称，另一艘受制裁油船“Virat（维拉特）”轮在黑海离岸约35海里处报告遭到撞击，但尚未说明撞击性质。

网上流传据称是“维拉特”号在爆炸后发出的求救信号的录音，其中可以听到一个声音说这艘船遭到了“无人机袭击”。然而，也不能排除是漂流水雷或吸附式水雷造成的撞击。

土耳其海事局通报指出，现场机舱内检测到浓烟，救援队和一艘商船已赶赴支援，船上20名船员均安全无恙。土耳其海事总局还公布了“Virat”号检查时的照片。交通部长表示，救援力量已到达“维拉特”号，“他们的健康和安全不会受到威胁，目前尚未检测到污染，但我们正在密切关注火势发展”。

Virat 的检查照片 (来源：土耳其海事局，Denizcilik Genel Müdürlügü)

| 两艘受袭油船的复杂背景

两艘遇险油轮均有复杂的制裁与产权背景。

“Kairos”轮是一艘274米长的苏伊士型油轮，建于2002年，曾因往返俄罗斯与印度之间运输原油而受到处罚。欧盟于2025年5月将其列入制裁名单，当时该轮名为“Katiuska（卡秋斯卡）”号；英国随后在2025年7月对其实施制裁。

Equasis网站信息显示，该船已于2025年8月出售给Alafia Trading公司，船旗原记录为冈比亚，目前则显示为“未知”。

“Virat”轮则是一艘约250米长的油轮，建于2018年。据报道，该轮于2025年1月出售给Glory Shipping公司，此前大部分时间停泊在黑海西部。

美国外国资产控制办公室（OFAC）于2025年1月以其运输俄罗斯石油为由将其列入制裁名单，欧盟于2025年7月、英国于9月相继将其纳入黑名单。与“Kairos”类似，“Virat”号此前也被报道悬挂冈比亚船旗，但目前其船旗状态亦显示为“未知”。