波斯湾滞留邮轮撤离
2026年2月28日，受地区冲突及航道封锁影响，共有6艘大型邮轮及约15000名旅客、6000名船员滞留于波斯湾内的多个港口。这些邮轮原计划在阿拉伯湾执行冬季巡航任务，因局势变化被迫中断行程。
以MSC Euribia（神女号）为例，该船原定于2月28日从阿联酋迪拜拉希德港出发，执行8天的中东巡航。随着海峡周边航运停滞、多国领空关闭及多项航行警告的发布，该船行程被取消，原地滞留长达47天。船上5000余名旅客以欧美籍为主，另包含约200名中国游客。
MSC“神女号”邮轮
撤离窗口期与行动
4月中旬，地区局势出现短暂缓和。4月17日，经多方斡旋，相关方达成附带条件的停火协议，霍尔木兹海峡对商业航运暂时开放。相关邮轮公司随即启动滞留船只的撤离程序。
根据全球AIS船舶追踪系统的实时数据，共有五艘滞留邮轮在4月17日至18日期间成功驶离霍尔木兹海峡：
撤离细节
在撤离行动中，各船只保持高度谨慎：4艘于4月18日驶离的邮轮保持约45分钟的航行间隔，沿阿曼海岸线绕过穆桑代姆半岛航行，以规避潜在安全风险。
窗口关闭：4月18日中午，因相关方未能就解除封锁达成最终一致，霍尔木兹海峡再次被宣布全面关闭。部分正计划驶离的商船被迫在海峡入口处改变航向，撤离窗口期随之结束。
当前滞留情况
目前，波斯湾内仍有一艘大型邮轮滞留：Aroya Manara号（隶属于Aroya Cruises）。根据AIS定位数据，截至4月20日，该船已驶离沙特达曼港，正以约15节的航速向海峡外侧的阿联酋富查伊拉港方向移动。
相关数据：
• 波斯湾内部积压约2000艘商业船只
• 涉及约20000名各国海员（其中中国籍海员约2000至3000人）
• 海峡外部阿曼湾另有超400艘能源运输船下锚停泊
结语
霍尔木兹海峡作为全球关键的能源与贸易咽喉，其航线的通畅与否不仅关乎数万名海员的生命安全与基本权益，更深刻影响着全球供应链的稳定运行。国际社会正密切关注该区域的局势走向，期待各方能够通过和平对话妥善化解分歧，早日恢复国际航道的正常秩序，共同维护全球海运的安全与繁荣。
