船舶维护对于维持船舶的适航性至关重要。

根据Skuld协会多年来在货损、航行事故（碰撞与搁浅）、污染、船员伤亡相关的索赔趋势数据来看，许多此类案例均由技术故障引发。

而这些技术故障往往可追溯至维护措施不到位或维护操作不当。

值得注意的是，妥善的维护不仅是保障运营效率与安全的必要条件，还有助于延长船舶使用寿命。定期维护（包括检查、测试与维修）能够最大限度减少停机时间、预防事故发生、提升运营性能并降低运营成本。

由《国际海上人命安全公约》（SOLAS）强制推行的《国际安全管理规则》（ISM规则）强调，全面的计划性维护保养体系（PMS）是船舶安全管理体系（SMS）的核心要素，具有至关重要的意义。

该规则要求航运公司确保所有船舶维护工作均遵循制造商建议、相关法规及公司政策执行。

一套典型的计划性维护保养体系（PMS）通常包含预防性维护、纠正性维护与预测性维护三类。

计划性维护保养体系中的典型任务包括日常检查、测试、润滑与涂脂、维修、保养、检验、分析及零部件更换。

船舶专职船员是计划性维护保养体系的核心力量，他们的实际操作经验对于执行关键维护任务不可或缺。

尽管船员尽职尽责、相关法规与政策初衷良好且行业拥有最佳实践标准，但船舶因技术故障引发的事故仍时有发生。为何会出现这种情况？

深入探究船舶实际维护工作的现状便会发现，船员在工作中面临着诸多挑战。

要解决这些挑战，就需要采取果断行动，直面问题根源，并实施有效、可行的解决方案。

忽视维护，终将导致故障

Skuld协会通过事故调查收集的事实，尤其是船员的第一手描述与技术经理的经验总结，揭示了船员在开展船舶维护工作时面临的系统性障碍：

1. 人员配备不足、时间受限与运营需求压力

船舶通常仅配备最低限度的船员，且要求缩短周转时间，这使得用于妥善开展维护工作的时间受到限制。长此以往，维护工作可能出现延误或缩水，进而增加船体及机械设备故障的风险。

2. 疲劳与压力问题

高强度的日程安排与工作负荷会导致船员疲劳和压力过大，这会使船员注意力不集中、工作表现下降，进而影响维护工作的质量。

3. 天气因素

恶劣天气不仅会阻碍和延误维护工作，还会加速船舶的磨损老化。

4. 预算限制

当船舶面临资金紧缩时，维护计划往往会被推迟，必要的备件与耗材供应也会受限。这可能会损害运营可靠性，甚至引发严重的机械故障。

此外，任何拖欠工资的行为都会打击船员士气，进而对其工作表现产生严重负面影响。

5. 备件与工具短缺

船舶必须储备充足的、符合本船需求的备件及维护工具。若缺乏这些资源，船员将无法获得及时开展关键维修与维护工作所需的必要物资。

6. 船员培训不足与熟练度欠缺

当引入新技术、新燃料及新法规时，船员可能缺乏处理复杂维护任务所需的专业知识与专项培训。

对于更复杂或专业性更强的任务，通常需要岸上专业技术人员及专业维修车间的参与。

船东往往难以留住经验丰富的船员，这使得维护操作的一致性难以保障。

7. 老旧船舶问题

老旧船舶的机械设备可能已过时，导致备件难以获取，也无法妥善开展维修或维护工作。

通过二手市场收购的老旧船舶，交付时往往存在维护滞后的问题，且缺乏可靠的计划性维护保养体系（PMS）记录。在许多情况下，现有文件要么过时要么不准确，这可能会引发代价高昂的问题。

8. 船岸沟通不畅

沟通不畅可能会中断整个维护流程，导致误解、延误、停机时间延长及额外费用增加。

9. 船舶人体工程学挑战

船舶及其系统的设计往往未充分考虑船员的操作便利性。因此，船员可能需要在危险区域、受限空间作业，面临行动不便的问题，暴露于噪音过大、高温、振动过强等极端环境中，同时还可能缺乏专用工具及面临操作流程不切实际的问题。

关爱船员，船员会守护船舶

综上所述，必须明确一点：船舶维护工作常受到现实挑战的阻碍，例如人力短缺、时间紧张、商业压力、人体工程学设计不佳、环境恶劣及资源有限等。

尽管船员在船舶安全高效运营中发挥着关键作用，但同样需要认识到，维护工作的需求往往超出了船员仅凭自身能力所能合理承担的范围。忽视这一现实，只会引发意想不到的后果。

航运业必须正视那些阻碍船员开展妥善维护工作的“棘手事实”。解决方案的制定，必须基于对这些挑战的客观、坦诚评估。

具体而言，解决方案应包括：赋予船员更多自主权、积极倾听他们的关切、及时提供充足资源，以及促进开放沟通与持续支持。

当船员感受到自身被倾听、获得充足装备且受到尊重时，他们不仅会胜任工作，更会全身心投入。

同样重要的是，有效的船舶维护应从“让工作适应人”开始。当工作流程根据船员需求进行调整，而非强迫船员去适应设计不合理的任务与环境时，高效且可持续的维护工作才能真正实现。