目前，Svanehoj已交付运行和在手订单的氨船用泵已经超过2000台，其中包括了近100台氨燃料泵。Svanehoj在氨应用领域的可靠记录和丰富经验正助力推动航运业的绿色转型。

航运业对替代燃料的关注度与日俱增，促使市场对能够安全高效地处理高腐蚀性、有毒无碳液体的专用关键设备需求激增。

凭借在氨应用领域的丰富经验，Svanehoj专为氨燃料设计了电动燃料泵和货泵，旨在确保装船后泵的安全运行和维护保养，其可靠性完全可与传统船用燃料泵相媲美。

在氨应用方面，Svanehoj专门设计的深井低压泵具有显著的运行优势。作为长轴泵，深井泵将所有电气部件置于罐体外部，既便于维修保养，又能防止电机产生过多热量导致罐内蒸发气体增多和压力升高。该泵采用密封设计，消除了气体泄漏风险，并配备专利底阀系统，无论罐内是否有液货或液位高低如何，都可对泵进行整体拆卸和维修。

DW深井泵运行设计标准是维修间隔时间为5年或运行25,000小时。一项包括严格测试和详细机械部件分析在内的全面寿命研究证实，仅需每5年在定期进坞维护时进行一次检修即可。更值得一提的是，在运行10年或50,000小时之前，所有维护部件位置均在罐外，无需进入液罐体即可完成。

备受信赖的全场景通用泵技术

Svanehoj最近研发出一款专用的高压氨燃料泵，能够提供高达100巴的燃料喷射压力。这款名为“HP NH3燃料泵”的紧凑型新解决方案总体体积小（仅2100×780×1450毫米），非常适合安装在氨燃料供应系统的液罐连接空间（TCS）中。

HP NH3燃料泵基于DW深井泵设计，深井燃料泵自推出以来已售出超过1000台，其中有100台用于氨相关应用场合。Svanehoj低压和高压系列产品全部采用同样可靠的泵技术，不仅简化了安装流程，还尽可能地降低了维护复杂度和成本。客户能够获益于这种经过验证的统一解决方案，系统整体可靠性和运营效率得以提升。

Svanehoj首席销售官（CSO）Johnny Houmann表示：“航运市场对绿氨解决方案的需求日益增长。氨燃料船舶发动机将于2025年实现商业化应用。能为新兴的绿氨市场提供低压和高压泵解决方案，助力航运业的绿色转型，我们深感自豪。”

为满足严苛的安全标准，Svanehoj采用了多项创新设计。HP NH3燃料泵采用全静态密封设计，无机械轴封，并配备磁力联轴器，确保电机扭矩的传递。联轴器的隔离罩由镁稳定氧化锆制成，具有极佳的温度稳定性。对于安装在机舱或甲板上的泵，Svanehoj还增设了可选的失效保护机制作为第二道屏障。在发生隔离罩破损的极端情况下，该机制将自动启动，将泵送介质隔离在联轴器壳体内。

在维护方面，该泵可完全排空残液，泵本体并能整体吊装移除。它采用单种介质润滑且易于更换的陶瓷球轴承，该轴承承受全部轴向载荷。在动力传输方面，Svanehoj采用可承受重载的碳纤维皮带传动装置，且检修简便。