根据《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI规定，地中海排放控制区（Med SOx ECA）已于2025年5月1日正式生效。在该区域运营的船舶燃油含硫量限制为0.1%，此举对改善区域空气质量、保护公众健康和海洋生态环境具有显著意义。
在地中海等硫氧化物和颗粒物排放控制区内运营的船舶，必须遵守严格的强制性限制措施，以防止、减少和控制空气污染。排放控制区执行全球最严硫排放标准：船舶燃油硫含量不得超过0.1%（非ECA区域允许值0.50%）。
减少航运业的硫氧化物排放有助于降低肺癌、心血管疾病、中风和儿童哮喘的发病率，从而改善人类健康。由于降低酸化程度有助于保护农作物、森林和水生物种，因此环境也将大受裨益。此外，该措施预计将减少船舶造成的雾霾，提高能见度，降低海上事故风险。
地中海是全球最繁忙的海运航线之一，承载着全球20%的海上贸易。据估计，全球超过17%的邮轮和24%的商船在此航行。
继波罗的海、北海、北美区域（涵盖美国和加拿大附近指定海域）以及美国加勒比海（波多黎各和美属维尔京群岛周边），地中海成为MARPOL附则VI划定的第五个排放控制区。
此外， MEPC 82已批准加拿大北极海域排放控制区和挪威海排放控制区，将于2027年3月1日生效。2025年4月， MEPC 83批准了将东北大西洋指定为排放控制区的提案。
来源：IMO
