国际海事组织的 “净零排放框架” 进一步明晰了减少燃料使用的商业逻辑。近日，Silverstream Technologies创始人兼首席执行Noah Silberschmidt向 ship.energy 高级编辑Ariane Morrissey解读了最新通过的MEPC 83 会议成果，并再次强调了当下及未来减少燃料消耗的重要性。

在这篇文章中，清洁技术供应商与船级社的决策者就全新 “净零排放框架” 对航运业能效技术应用的影响展开讨论。他们一致认为，尽管国际海事组织（IMO）此次通过的框架核心聚焦于向新燃料过渡，但其间接效应将激励行业采取减少燃料消耗的措施。

Noah Silberschmidt 指出，能效虽会对 IMO 净零排放框架中的合规等式产生 “间接差异”，但该框架仍为船东和运营商减少燃料消耗提供了 “强有力的激励”。

他解释道：“分级制度意味着，随着时间推移，船东要么选择绿色燃料，要么依据现有燃料使用量缴税。众所周知，未来燃料热值更低、存储空间需求更大且成本更高，因此无论是现在还是未来，减少燃料消耗都具有显著必要性。因此，船东转向能够降低燃料消耗并实现成本节约的能效技术合乎逻辑，这将推动清洁技术的进一步普及。对我们而言，净零排放框架让减少燃料使用的商业逻辑更加清晰。”