7月17日上午，罗屿港口进行开港试运行阶段首靠船卸船作业（如图）。这标志着我国东南沿海最大的矿石码头已全面建成，并迈出全面投产的第一步，正式进入试运行阶段。

罗屿港口

　　当日上午，记者在罗屿港口看到，一艘86000吨级散货船“长鑫66”轮停靠在罗屿港口9号泊位，技术人员运用桥式抓斗卸船机从货轮上卸下铁矿石，并通过皮带输送流程和转运站将铁矿石输送到后方堆场。

　　本次“长鑫66”轮散货船装载的铁矿石，将通过向莆铁路罗屿支线运往江西新余钢铁厂。这也是罗屿港口首次通过连接东南沿海出海口与中西部腹地的“大动脉”向内地输送物资。

　　福建罗屿港口技术设备部邹奥青告诉记者，“长鑫66”轮散货船上本次装载有2万吨左右铁矿石。罗屿港口桥式抓斗卸船机卸船效率每小时3000吨，是目前东南沿海乃至全国最大的；皮带输送流程的效率每小时9000吨，这在卸船码头也居全国前列。

　　据介绍，这是罗屿港首次装卸如此大型的船泊。此次卸船生产作业，对生产设备、生产管理系统及流程和操作人员的技能是一次全方位的考验和检阅，也为罗屿港口全面投产运营、开拓市场、吸引更多大宗铁矿石客户打下坚实基础。

　　据悉，罗屿9号泊位30万吨级（兼靠40万吨）矿石码头作为目前东南沿海最大的矿石码头，是全省港口战略布局中的关键一环。罗屿港口的开港试运行，对于我市乃至全省港口产业具有重要意义。

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