1月1日17时，在洋山港海事局远程安全监控和海巡艇现场护航下，“海港致远”轮安全靠妥洋山深水港冠东码头“安妮马士基”外侧。在接下来十余个小时内将为该轮加注甲醇燃料3000吨，本次甲醇燃料加注与集装箱装卸同时进行，这是上海港今年首次为大型甲醇燃料动力集装箱船舶开展“船-船”同步加注作业，也标志着洋山港甲醇加注进入常态化阶段。

“海港致远”轮靠泊在洋山深水港冠东码头“安妮马士基”轮外侧。（洋山港海事局供图）

甲醇因不含氮氧化物和硫、PM排放量低等特质，近年来逐渐成为主要的船用燃料替代品之一，随着全球绿色航运的发展，以甲醇燃料为动力船舶迅速兴起。“海港致远”轮是上海港第一艘甲醇燃料加注船，是甲醇船舶运输和加注技术的创新集成，该轮共有12个货舱，总舱容1.6万立方米，可以为甲醇动力燃料的国际航行船舶提供船对船加注服务，并支持集装箱同步装卸，节约国际班轮在港口的周转时间，为航运企业赢得环境与经济效益。

据介绍，此次加注完成后，本月预计还将有2次甲醇加注作业。接下来，洋山港海事局将进一步完善甲醇燃料“船到船”同步加注安全管理规范和常态化服务机制，不断提升上海港综合服务保障能力，助力上海国际航运绿色燃料加注中心建设。

| 文字来源：人民日报