在阿塞拜疆首都巴库举行的联合国气候变化大会第 29 届会议（COP 29）上，Anglo-Eastern、Fortescue、GasLog、商船三井、Ocean Network Express、托克集团和X-Press Feeders等50多家知名航运公司签署了绿色氢能行动呼吁。

许多港口也签署了行动呼吁，题为“绿色氢能和绿色航运：在公正和公平的转型中增强氢能的力量”。

该行动呼吁由落基山脉研究所（RMI）、联合国气候变化高层倡导者、伦敦大学学院能源研究所和联合国基金会共同组织，旨在展现“通过可扩展的零排放燃料途径投资脱碳的强劲行业势头”。

在《行动呼吁》发布之际，航运业正等待 2025 年 4 月海洋环境保护委员会召开这一具有里程碑意义的会议，该会议将制定全球燃料标准和温室气体定价机制的全球监管架构，以实现国际海事组织 (IMO) 修订的 2023 年温室气体战略的目标，即到 2050 年实现航运业净零排放。行业成员在此次会议召开之前向全球监管机构发出强烈信号，即需要明确的监管来加强商业案例，以补充和扩大行业脱碳势头。 

该倡议包括业界对实现海运业全面脱碳的坚定承诺，目标是到2030年，使用零排放或接近零排放的技术、燃料和能源的能源消耗量至少减少5%，最多减少 10%。

“航运影响着我们所有人，必须制定有利于所有经济体的规则。不能让任何人掉队，”联合国气候变化高级倡导者团队负责人Nigar Aparadarai表示。

“Fortescue不认为所谓的过渡燃料是未来的发展方向。我们需要国际海事组织同意零排放燃料标准，”Fortescue执行主席Andrew Forrest博士评论道。“选择在于，是将未来10年浪费在成本更高、效益更低的渐进措施上，还是实现真正的零燃料标准，推动对真正的海运脱碳解决方案的投资。”