10月29日，马士基14000TEU集装箱船“MAERSK HALIFAX”轮甲醇双燃料改装完工交船盛典在舟山市鑫亚船舶修造有限公司（鑫亚船厂）亚泰基地隆重举办。
去年10月，马士基与中国鑫亚船厂签署了全球首个集装箱船甲醇双燃料改造项目，德国船舶主机制造商MAN Energy Solutions（MAN ES）承包了该发动机的改造工作。
今年3月8日，鑫亚船厂为马士基MAERSK HALIFAX轮的改造分段预制开工举行了切钢仪式，拉开了改造的序幕。
MAERSK HALIFAX轮于今年7月初抵达船厂，并进行了为期约三个月的改装和修理。
鑫亚船厂表示，MAERSK HALIFAX轮甲醇双燃料改装项目顺利完工交付是公司在绿色修船技术上的一次巨大尝试与突破，标志着公司在高技术、高附加值修理方面取得了又一重要成果，更为助力全球航运绿色发展树立了全新的里程碑。未来将在新型绿色能源升级改装领域持续发力，不断做深、做精、做专，并将助力全球航运“迈向零碳”的目标注入每一次扬帆远航。
马士基计划在2027年船队进行特检时，将改造项目扩展到其他姊妹船。该改造项目是马士基采用甲醇作为其脱碳战略的最新里程碑。
2023年9月份交付的全球第一艘2100TEU甲醇双燃料支线集装箱船劳拉·马士基”(Laura Maersk)轮，今年马士基的16000TEU大型集装箱船已经有5艘在国际航线投入运营：
●Ane Maersk轮于1月26日在韩国蔚山HD现代重工造船厂交付命名；
●Astrid Maersk轮4月4日在日本横滨命名；
●Antonia Maersk轮于8月9日在丹麦奥胡斯港命名；
●Alette Maersk轮于8月27日在美国洛杉矶港举行命名仪式。
●Alexandra Maersk 轮于10月9日在英国费力克斯托港举办命名仪式。
