近日，日本贸易商伊藤忠商事、ClassNK、日本造船以及新加坡海事及港务管理局(MPA)签署了一份谅解备志录(MoU)，将就伊藤忠商事及其合作伙伴正在开发的氨燃料船舶的设计和安全规范进行联合研究。
氨气正作为一种可行的船用燃料解决方案，推动航运业脱碳。与相关政府机构讨论氨燃料船舶的规范对于氨燃料船舶的社会实施至关重要。作为谅解备忘录的缔约方之一，负责监管世界上最繁忙的船燃加注中心的政府机构MPA将审查氨气燃料船舶的设计并提供意见，以确保其安全运行。
该谅解备忘录以日本造船将按照“氨燃料船舶开发和社会实施综合项目”为前提，采用替代设计审批1流程建造配备氨双燃料发动机的200,000载重量吨级散货船，该项目是在日本新能源和工业技术发展组织 (NEDO) 于2021年10月公开提出的项目“绿色创新基金项目/下一代船舶开发项目/氨燃料船舶开发”下通过的。为了实现氨燃料船舶的商业化，本谅解备忘录的各方将对氨燃料船舶在新加坡进行氨燃料加注的规范进行必要的说明。
伊藤忠商事作为船用氨燃料的呼吁者，自2021年起，已发起过多轮对氨燃料船舶各方面的研究与合作。
