6月27日，在湖北合创重工有限公司船厂码头，航运公司国内首艘10850吨级的甲醇双燃料综合电力推进内河散货船（HC-A2304）“国能长江01”完成首次“码头-槽车”方式绿色甲醇燃料加注。此次加注历时2.5小时，一次性加注ISCC EU认证的绿色甲醇33吨，实现了国内长江内河船舶甲醇燃料加注零突破。

图为移动便捷式船用甲醇加注多功能泵撬装置

为保障“国能长江01”轮首次绿色甲醇燃料“码头-槽车”加注顺利开展，航运公司前期深入调查研究，与中国船舶集团物资有限公司旗下中船恒宇能源（上海）有限公司就甲醇燃料加注、绿色甲醇寻源、安全保障方案和应急处置预案进行多次对接，编制了《“国能长江01”甲醇双燃料内河散货船燃料加注项目技术方案》，为加注作业提供了详实的操作指南。加注作业当天，各单位对准备工作进行了逐一确认和严格审核，确保现场无明火、静电等安全隐患。同时，在码头划定了“安全作业警戒区”，并组织了消防力量现场值守，以预防任何可能的污染险情或人员受伤等意外情况的发生。

图为“码头-槽车”甲醇加注现场

目前，航运公司正在组织编写《内河船用甲醇燃料加注企业标准》，争取早日完善船舶甲醇燃料加注作业相关技术要求，提高船舶甲醇燃料加注作业的技术水平，加快推动甲醇燃料动力船舶的发展，促进长江航运走向高质量发展新道路。航运公司还将继续携手船舶行业企业，加快培育新质生产力，做好船舶新能源战略研究，谋划船舶新能源未来发展，实现新能源技术突破，在践行双碳战略中彰显央企担当。